Atualmente, o Focus está bem longe das concessionárias da Ford no Brasil. Entretanto, o carro segue firme e forte no Velho Continente (ou nem tanto). Para a tristeza dos fãs, o Focus RS pode sair de linha por não atender às normas de emissões por lá, que devem entrar em vigor a partir do ano que vem.
Executivos da Ford na Europa confirmaram a aposentadoria do Focus RS para o portal Caradisiac. A partir de 2021, entrarão em vigor normas exigindo que as fabricantes respeitem uma cota de CO2. E, ao que tudo indica, nem a eletrificação conseguirá salvar o modelo icônico. Ainda assim, segundo o Caradisiac, essas regras devem ser revistas, uma vez que o mundo vive uma pandemia de coronavírus e as montadoras podem precisar de ajuda.
Com o lançamento da quarta geração, os entusiastas do Focus RS acreditavam que uma versão com conjunto híbrido, potência que poderia passar dos 400 cv e com tração integral estava a caminho.
Na Europa, o Ford Focus RS atual conta com motor 2.3 turbo de quatro cilindros gerando 355 cavalos de potência e torque de 48,4 kgfm. Sem a opção apimentada, os consumidores interessados podem apostar no Focus ST, que é equipado com propulsor 2.0 (gasolina) que entrega potência inferior (em comparação com o RS): 280 cavalos. Essa versão faz a prova dos zero aos 100 km/h em seis segundos.
Segundo o site Carscoops, além das regras mais rígidas de emissões, o desenvolvimento de um novo Focus RS foi considerado muito caro. Ainda considerando que a empresa vem reduzindo custos, talvez não compense continuar investindo no hatch esportivo.
No mercado europeu, a marca do oval azul lançou um plano de economia com fechamento de fábricas, cortes de emprego e outras reduções de gastos. Não é à toa que ela também pôs fim a outros modelos “não lucrativos”.
[Fonte: Caradisiac]
