O Polestar 2 chegará ao mercado com preços a partir de US$ 59.900. O fastback elétrico da marca sueca, ligada à Volvo, chega para ser mais um concorrente do Tesla Model 3, elevando também a oferta no mercado americano.
Este modelo tem um preço de quase US$ 3.000 acima da versão Performance do Model 3, o que ainda dá vantagem ao sedã elétrico americano, por custar nos EUA a partir de US$ 37.500.
A previsão inicial era que o Polestar 2 custaria em torno de US$ 63.000, o que é um bom sinal, assim como o incentivo federal pleno do governo americano para carros elétricos, incluindo de alguns estados, dá ao produto um desconto de US$ 9.500.
Assim, o Polestar 2 cai para US$ 50.400. O fastback nórdico ganha ainda pacotes para realçar a proposta, como acabamento em couro Nappa por US$ 4.000 e pacote de performance por US$ 5.000, sendo que este último inclui freios Brembo, amortecedores Öhlins e rodas exclusivas aro 20 polegadas.
Embora ainda não tenha uma configuração menos potente e barata, o Polestar 2 tem potencial para baixar de preço e ampliar seu mercado nos EUA e fora deles.
Por ora, o fastback vem com dois motores elétricos com 408 cavalos e 67 kgfm, numa configuração muito parecida com aquelas de Jaguar I-Pace, Audi e-tron e Mercedes EQC, por exemplo.
Com 78 kWh em suas baterias, o Polestar 2 tem autonomia de 445 km, indo de 0 a 100 km/h em 5 segundos. O modelo surgiu junto com o Volvo XC40 em forma de conceito.
Na ocasião, o Polestar 2 parecia uma releitura moderna do antigo Volvo S40, mas acabou virando um carro elétrico para a submarca de desempenho da marca escandinava, que até então era uma empresa de preparação, ligada à ela.
Comprada pela Geely, a Polestar passou a ser uma divisão de performance, mas ao contrário da AMG e BMW M, a empresa possui também sua própria gama de produtos com os modelos Polestar 1 e, logo mais, o Polestar 3, derivado do conceito Precept.
