Ao contrário de carros 100% elétricos, os híbridos não necessitam do carregamento em tomadas para se movimentar, já que possuem motores a combustão. No entanto, o processo de carregamento das baterias varia de acordo com o tipo de modelo híbrido escolhido.
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Vale ressaltar que um carro híbrido é classificado assim pelo seu conjunto mecânico que combina um motor a combustão (gasolina, etanol, diesel ou combinação entre eles) com um ou mais motor(s) elétrico (s). Conheça agora as técnicas para carregar seu carro híbrido.
Híbrido tradicional
Híbridos tradicionais são do tipo que não possuem maneira externa para carregar as baterias. São carros como Toyota Prius e Corolla Hybrid, Ford Fusion Hybrid e Lexus UX. Assim, para carregar suas baterias o próprio sistema do carro faz isso, não havendo necessidade de intervenção do motorista.
As baterias são carregadas pelo próprio motor a combustão como principal fonte. Há também os freios regenerativos, que produzem energia por meio da frenagem que faz com que as baterias recuperem força. Quando o carro está se movimentando sem aceleração também há aproveitamento dessa força para recuperar energia.
Na maioria desses modelos a autonomia em modo elétrico é curta, as baterias são pequenas, mas há botões e modos de condução que regulam o consumo dessa energia.
Híbrido plug-in
Os híbridos plug-in possuem esse nome pois possuem plugs para tomada para carregamento em tomadas domésticas, wallbox doméstico ou estações públicas de carregamento. Assim, é possível utilizar fontes externas para carregar as baterias.
A vantagem é que esse tipo de modelo tem mais autonomia no modo elétrico, podendo superar 50 km com facilidade, além de ter motores elétricos mais potentes
Os híbridos plug-in são tão econômicos quanto os híbridos tradicionais, em muitos casos até os superam por utilizar somente a energia elétrica em trechos urbanos. O carregamento, além da tomada, segue os modos tradicionais de outros híbridos, como o uso do motor a combustão, freio regenerativo e inércia.
Alguns híbridos plug-in, como os modelos da Volvo (S90, XC90, XC60, S60 e XC40) usam toda bateria antes fazer funcionar o motor a combustão, o que requer que sejam carregados sempre se a ideia é utilizar o máximo de energia e diminuir consumo de combustível. Somente com o modo Charge ativado eles usam o motor a combustão para carregar as baterias.
Já modelos como o VW Golf GTE usam a combinação do motor elétrico com o a combustão para entregar mais performance. Assim, os motores são usados ao mesmo tempo para também diminuir o consumo, o que leva o 1.4 TSI a carregar as baterias sempre que necessário.
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