A startup chinesa Byton chamou a atenção do mundo com seu primeiro modelo elétrico M-Byte, que simplesmente conta com uma enorme tela de 48 polegadas para entretenimento, navegação e instrumentação.
A marca asiática ainda tem o crossover de condução autônoma K-Byte, mas prepara um terceiro carro, que teve sua patente registrada na China. O modelo ainda não tem nome conhecido, mas deve ser alguma letra com Byte no final.
Nos desenhos do projeto, aparece um monovolume com linhas que poderiam ser de um crossover, mas a área envidraçada é tão grande que se encaixa perfeitamente como uma minivan.
A frente é curta e baixa, com para-brisa enorme avançando. As quatro portas possuem bom tamanho e as colunas C, com traseiro um pouco pronunciada, lembram um SUV compacto.
Contudo, a partir daí a minivan da Byton mostra que não vai passar despercebida. No teto, um vidro surge como um tipo de claraboia ou vidro semi-panorâmico. É pequeno e não deve abrir, pelo menos não para dentro.
Logo depois, temos duas partes móveis, que imitam asa-de-gaivota, mas não são integradas às portas traseiras, permitindo sair e entrar no carro sem se abaixar totalmente.
O exótico elétrico da Byton torna as portas traseiras corrediças, ampliando o acesso ao interior. Lá dentro, porém, as coisas também não serão comuns. Primeiro que o “X-Byte” tem posição de dirigir centralizada.
O assento tem em sua frente um volante que conta, pelo que se pode ver, com duas telas para cluster e navegação. Já o entretenimento deve ficar para as duas telas nas laterais do painel.
Elas foram colocadas ali para os dois passageiros traseiros, que possuem assentos inclinados suavemente para as extremidades do habitáculo, para privilegiar as pernas.
Em outra ilustração, o “X-Byte” tem o volante retraído ou eliminado, em prol de um conjunto com tela retrátil elevada, que será recolhida para o modo autônomo. Não há informações sobre potência e autonomia. Seja como for, quando aparecer oficialmente, vai dar o que falar…
