A Polestar, divisão de performance e também de carros puramente elétricos da Volvo, divulgou novos detalhes do Polestar 1. O modelo é o primeiro carro da divisão que se tornou uma sub-marca que não carrega o nome Volvo mais, apesar de ainda criar kit para os modelos da Volvo.

O cupê Polestar 1 passou pelo crivo dos orgãos governamentais para ter dados de consumo estipulados, uma das informações que ainda não estavam disponíveis sobre o modelo. Segundo o EPA, que seria o equivalente ao Conpet nos EUA, o cupê pode rodar até 83 km apenas no modo elétrico. Como medida, é a distância entre a cidade de São Paulo e Atibaia (SP), no interior.

O Polestar 1 usa o mesmo trem de força das versões T8 de alguns Volvo como o XC90. Isso significa um motor 2.0 com turbo e compressor que trabalha associado a dois elétricos. O pacote de baterias de íons de lítio tem 34 kWh de capacidade. Combinada, a potência é de 628 cv e 101,9 mkgf.

Na medida americana de consumo, usando os motores elétricos e a combustão juntos, faz 58 milhas por galão (mpg). Apesar de não ser uma transformação direta, por causa dos métodos de medição, isso seriam pouco mais de 24,5 km/l. Usando apenas o motor a combustão, a média é de 26 mpg, cerca de 11 km/l.

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