O Q5 em sua versão 2021 foi finalmente mostrado pela Audi. O carro segue linhas gráficas já vistas em outros modelos atuais da montadora alemã, com faróis e lanternas traseiras em LED e com novos gráficos. A grade ganhou estrutura octogonal mais fina e larga, além de entradas de ar laterais mais altas.
Atrás, o carro tem as duas luzes traseiras conectadas e uma nova inserção no difusor. O modelo também recebeu novas soleiras laterais. Duas novas cores estão disponíveis (District Green e Ultra Blue) além de novas rodas padrão, que variam de 18 polegadas no modelo básico para 21 polegadas na versão esportiva, a SQ5.
Além deste modelo focado em desempenho, o novo Q5 também contará com uma versão plug-in híbrida.
Na tecnologia, o Q5 tem novos recursos avançados de assistência padrão, incluindo o Audi side assist, aviso de saída da faixa, sensor traseiro, sistema de estacionamento plus, assistência de tráfego traseira, controle de cruzeiro adaptável com auxílio em congestionamento e um sistema de câmera com vista superior.
Por dentro, o carro tem uma tela de 10,1 polegadas sensível ao toque que possui como opcional outra tela de 12,3 polegadas. O sistema tem acesso a Apple CarPlay e Android Auto. A cabine ganhou novo revestimento de madeira, estofamento de couro com costura em contraste e elementos internos em preto brilhante.
O sistema de som Bang & Olufsen de 705 watts com som 3D, 19 alto-falantes (incluindo um subwoofer e alto-falante central) e amplificador de 16 canais está disponível como opcional para o veículo.
O motor principal é um TFSI de 2.0 litros com 265 cv de potência e 37,7 kgfm de torque. O carro é capaz de ir de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. O modelo híbrido tem 367 cv, 50,9 kgfm e vai de 0 a 100 km/h em 5 segundos com tração nas quatro rodas. Já o SQ5 – com motor TFSI V6 de 3.0 litros – promete oferecer 354 cv, com 50,9 kgfm e 4,7 segundos na arrancada de 0 a 100 km/h.
Os preços do novo Q5 vão de US$ 43.300 (cerca de R$ 237 mil) até US$ 62.500 (R$ 342 mil) na versão topo de linha Prestige do SQ5.
