A Dacia precisa reduzir a emissão de CO2 para cumprir a meta de 95 g/km exigida pela União Europeia a partir de 2021. Para isso, a marca romena apostará no sistema híbrido leve para os novos Sandero e Logan, mas só isso não será suficiente.
Então, a saída é ter um carro totalmente elétrico e este é o Renault K-ZE, apresentado na mídia como Dacia Spring. Este pequeno carro é nada mais que um Kwid elétrico e já está sendo visto na Romênia. Num flagrante, ele aparece carregando suas baterias de lítio.
Ainda sob camuflagem, o Kwid elétrico da Dacia mostra sua frente com luzes diurnas em LED e piscas separados do conjunto ótico principal, tendo este integrado o para-choque. No lugar da grade, uma tampa para os plugues de recarga, lembrando o Nissan Leaf.
O veículo ainda apresentava faixas laterais com a designação K-ZE, vista no mercado chinês, de onde deve ser exportado para a Europa, uma vez que não se sabe de planos de fabrica-lo no leste europeu.
Com rodas de liga leve, barras no teto e lanternas retrabalhadas, o pequeno Kwid elétrico será um reforço importante para a Dacia. Contudo, a principal questão em relação ao produto é o preço, visto que a romena é conhecida por seus valores baixos na Europa e não pode apresenta-lo acima da média.
Fabricado na China, seu custo de produção reduzido é uma vantagem para chegar ao mercado europeu com valores abaixo do Renault Twingo ZE, que ainda não chegou ao mercado, embora tenha sido mostrado em fevereiro. A ideia é que o Dacia Spring fique abaixo dele.
O Zoe, por exemplo, está sendo vendido na França por € 32.000. Além da Europa e China, o K-ZE também irá para a Índia e Sudeste Asiático.
Aqui, também se espera por sua chegada, porém, os custos no país são bem elevados para os elétricos desse porte, especialmente agora com a pandemia de coronavírus.
[Fonte: Atelierul de Detailing]
