A Xpeng, fabricante chinesa de veculos eltricos, j comeou a entregar o P7, uma verso com mais alcance e mais barata do que seu rival, o Tesla Model 3.
De acordo com um anncio da empresa feito no domingo (28), a Xpeng comeou a enviar o veculo para toda a China, informao confirmada pelo South China Morning Post. Se voc no conhece o P7, ele custa apenas US$ 32.470 (R$ 177.409 em converso direta), contra US$ 38.350 (R$ 209.536 em converso direta) do veculo da Tesla. Alm disso, o P7 tem 38 quilmetros de alcance a mais que o rival.
Naturalmente, as pessoas esto empolgadas para comprar um carro equivalente por um preo menor. O veculo recebeu elogios aps uma viagem recente do reprter Elliot Richards, do Fully Charged, como mostra o vdeo abaixo. A review mostra at mesmo o marketing feito pela Xpeng, no qual uma pessoa exibe o carro ao lado de um Model 3 e aponta como P7 melhor.
claro que a Xpeng quer enfrentar a Tesla, mas no ser fcil. As empresas tm um relacionamento um pouco conturbado. A montadora chinesa foi acusada por diversas vezes de copiar ou roubar a fabricante americana.
A Xpeng atualizou seu site no ms passado, para exibir seu novo veculo. No entanto, todo o design da pgina foi fortemente inspirado pela Tesla (para no dizer copiado).
Em 2019, a Tesla abriu um processo judicial contra a Xpeng, alegando que os chineses haviam roubado partes do cdigo-fonte do Autopilot. O acusado foi Guangzhi Cao, um engenheiro que trocou a empresa de Elon Musk pela companhia chinesa.
Comparao entre o site da Tesla, acima, e da Xpeng, abaixo. Imagem: Reproduo/TNW
A ao afirma que Cao baixou o cdigo-fonte do Autopilot e o vendeu para a Xpeng assim que comeou a trabalhar para a empresa. Cao negou as acusaes, dizendo que de fato baixou partes do cdigo, mas as excluiu antes de ingressar na Xpeng. A empresa, por sua vez, alegou que nada tinha a ver com as acusaes contra o engenheiro.
Seja qual for o caso, a Xpeng ter que vender muitos carros para se destacar no mercado de veculos eltricos. Somente em maio, a Tesla vendeu mais de 11 mil carros na China. Do incio do ano at o fim de abril, a empresa j havia distribudo 32 mil Model 3 no pas asitico. O segundo lugar ficou com o BYD Qin Pro EV, com pouco menos de 17 mil unidades vendidas no mesmo perodo.
Por mais que o preo mais baixo e o alcance um pouco maior sejam um atrativo para alguns, a Xpeng continuar enfrentando as acusaes de que apenas um “Tesla mais barato”, e ter de vender muitos P7 para encarar os pilares da indstria.
Via: The Next Web
