A Toyota revelou na Tailândia nesta quinta-feira (9) o primeiro SUV da história da marca a ser produzido no Brasil. O Corolla Cross finalmente foi apresentado ao público, com itens já conhecidos por aqui e outros exclusivos. O modelo será fabricado em Sorocaba (SP) a partir de 2021, na unidade de onde atualmente saem Yaris e Etios.
Como o nome indica, o Corolla Cross deriva do sedã mais vendido do mundo, mas o compartilhamento de componentes não é tão visível. A plataforma modular TNGA e o trem de força são iguais nos dois, mas o SUV tem um estilo próprio que pouco se assemelha ao do Corolla.
Na dianteira os faróis afilados se prolongam em direção à enorme grade e podem ser totalmente de LEDs nas versões mais caras. O estilo, porém, é menos retilíneo que o do RAV4 e mesmo do Raize, que chegou a ser cotado para vir ao Brasil.
Os para-lamas abaulados adotam os já comuns arcos plásticos pretos, que contornam as rodas de liga-leve de até 18 polegadas. A porta traseira acompanha a curva do para-lama traseiro, solução tradicional do segmento.
A traseira é o que mais se assemelha ao Corolla, com lanternas estreitas e bipartidas, tendo apresentando uma clara divisão entre luzes de ré/piscas e as luzes de freio e de posição. A vigia traseira é ampla, abrindo mão de um estilo mais moderno para oferecer mais visibilidade.
Velho conhecido
Os trens de força que serão oferecidos na Tailândia, primeiro mercado do SUV, são velhos conhecidos dos brasileiros. Por lá o modelo virá sempre com motor 1.8 16V a gasolina e câmbio CVT. Só a versão de entrada é convencional, alcançando 140 cv. As outras três são híbridas, com o mesmo propulsor, mas auxiliado por um motor elétrico para chegar aos 122 cv de potência combinada.
Por aqui a oferta do Corolla Cross híbrido é certa, com a adição da motorização flex, atualmente exclusiva do sedã brasileiro. Além desse conjunto, o SUV também será equipado com um 2.0 16V de 177 cv convencional, possibilitando uma disputa parelha com o Jeep Compass e o Volkswagen Tarek.
Segundo a Toyota asiática, o Corolla Cross 1.8 terá consumo médio de 15,4 km/l, índice que sobe para 23,2 km/l na versão híbrida. Por aqui espere números menores, já que nossa gasolina, com até 27% de etanol, aumenta o gasto de combustível dos motores.
Sem as mãos – e os pés
O pacote de equipamentos e tecnologia, felizmente, não é uma surpresa e acompanha boa parte do catálogo do Corolla. O SUV pode receber itens como controlador de velocidade adaptativo com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, chave presencial e teto solar.
Controle de estabilidade com assistente de partida em rampa e sete airbags serão de série. A boa gama de equipamentos inclui itens inexistentes no Corolla nacional, como câmeras com visão de 360º, farol com facho alto automático, porta-malas com abertura elétrica acionada pelos pés, alerta de tráfego cruzado e aviso de veículo no ponto cego.
A chegada de boa parte desses itens por aqui também pode ser dada como certa, já que o Corolla Cross irá brigar com rivais tão ou mais equipados que ele.
Andar de cima
O inédito SUV tem 4,46 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,61 m de altura e 2,64 m de entre-eixos. As medidas são idênticas às do Jeep Compass, indicando que o Corolla Cross ficará posicionado na faixa de R$ 120 mil.
O porta-malas tem até 487 litros de volume e o encosto do banco traseiro pode ser inclinado em seis graus para aumentar o conforto dos passageiros ou ampliar o compartimento de carga.
A cabine, por sinal, repete boa parte dos elementos do Corolla sedã, incluindo o quadro de instrumentos parcialmente digital e o sistema multimídia com tela de 9 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
As versões mais caras terão banco do motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado automático de duas zonas e dois conectores USB extras junto às saídas de ar-condicionado para a segunda fileira de bancos.
O Corolla Cross chega às concessionárias tailandesas em 24 de julho. Por lá os preços partem de R$ 169 mil e vão até R$ 205 mil. Com a moeda brasileira desvalorizada, porém, esses valores não devem ser levados em conta. Por aqui o Corolla Cross deve orbitar na faixa de R$ 120 a R$ 160 mil.
