Única marca de automóveis com completo portfólio de carros híbridos no Brasil, a Lexus passa meio despercebida pelo público baiano. Mas basta apenas cruzar nas ruas por um CT 200h ou um UX 250 h para despertar a curiosidade. Divisão de luxo da Toyota, a japonesa Lexus está longe dos modelos totalmente a combustão ou de motor flex. O Japão lidera a oferta de carros com emissão zero e, em Salvador, a Lexus é um exemplo.
Entre os seus modelos, estão o crossover-hatch CT 200h (R$ 139.990), os SUV´s UX 250h (R$ 194.990), NX 300h (R$ 249.990) e RX 450h (R$ 402.990), além do sedã grande de luxo EX 300h (R$ 291.990). Segundo Rick Santos, consultor de vendas da Lexus Salvador (Avenida Paralela), o soteropolitano fica encantado ao conhecer a tecnologia e a modernidade dos carros da marca japonesa.
Na onda dos SUV´s, a Lexus posiciona bem o UX 250h. Vamos lá: o modelo de entrada da Lexus é para brigar na faixa dos alemães (Mercedes-Benz, Audi e BMW) e da sueca Volvo. O conjunto híbrido do SUV japonês anda com motor a combustão 2.0, de 4-cilindros, 145 cv de potência e 18,8 kgfm de torque somado a um motor elétrico dianteiro de 107 cv e 20,2 kgfm. A potência combinada é de 181 cv. Na potência direta são 262 cv. O câmbio faz parte de um transeixo e segue o princípio de um CVT com simulação de 6 marchas.
O acabamento é refinado e salta aos olhos elementos cromados e de toque suave no painel de instrumentos. O multimídia é de alta tecnologia e os ocupantes do SUV têm à disposição uma tela de 10,3 polegadas com operação por um touchpad no console central. Para mostrar que é um “carro verde”, é possível rodar num modo totalmente elétrico (EV mode) para situações de baixa demanda de aceleração até aproximadamente 40 km/h. O sistema de alimentação das baterias é por meio de frenagem, desaceleração e o próprio funcionamento do motor a gasolina.
S10 2021 está mais lindona na versão mais cara, a High Country
O mundo das picapes tem mudado e muito. No Brasil, há modelos de picapes compactas, médias e grandes. Pioneira no segmento, a Chevrolet quer mais com a S10, modelo que ganhou renovação nestes seus 25 anos de mercado brasileiro. A linha 2021 da S10 chegou com wi-Fi, novo motor turbo com calibração inédita e mais segurança para o picapeiro e demais passageiros com seis airbags em todas versões e sistema de frenagem autônoma de emergência.
A picape é ofertada com a opção dos motores 2.5 flex e 2.8 turbo diesel, de 200 cavalos de potência. Produzida na fábrica de São Caetano do Sul (SP), a S10 traz Wi-Fi com conexão à rede 4G em função da antena que amplifica o sinal. O modelo vem equipado com a mais moderna geração do multimídia MyLink. A novidade é a projeção sem fio para Android Auto e Apple Car Play. Há opção do sistema OnStar.
A Chevrolet oferece a S10 ainda nas versões LS, Advantage, LT e LTZ. O valor é a partir de R$ 125.390 na configuração de entrada, a S10 Advantage 2.5 4×2 MT. Estes modelos têm melhorias no visual e no acabamento, a exemplo da grade com elementos cromados e o logo da Chevrolet no centro, além de rodas exclusivas. O que há de novidade está realmente na S10 High Country, a topo da gama (R$ 213.290).
A Chevrolet inclui para-choques com aplique central em cor diferenciada e uma moldura na parte inferior. Usa assim um ângulo de ataque maior, passando de 27 para 29 graus. Há faróis auxiliares em posição mais elevada. Na lateral, a S10 High Country chama a atenção pelas novas rodas esportivas de aro 18. Ela combina as bordas usinadas com o centro e os raios em preto brilhante. Tem santo-antônio envolvente e garante um volume para a caçamba de 1.329 litros, a maior da categoria.
A novidade que chega com a linha 2021 é a adoção de uma nova turbina, a mesma que equipa a picape Chevrolet Colorado norte-americana. Assim, a nova S10 tem motor com uma nova calibração para atingir 200 cavalos de potência e 51 kgfm de força. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h ficou 0,2s mais rápida, passando para 10,1s no modelo equipado com transmissão automática (AT6). A nova S10 é ofertada em três opções de carroceria (cabine dupla, cabine simples e chassis cab), cinco níveis de acabamento (LS, Advantage, LT, LTZ e High Country), duas opções de motorização (2.5 Flex e 2.8 Turbo Diesel), assim como duas opções de transmissão (MT6 e AT6) e tração (4×2 e 4×4).
Semana do motociclista no Brasil
O motociclista vivencia o rodar em cima de duas rodas como também a “cultura” da motocicleta. E nada melhor do que uma data comemorativa. Na segunda, dia 27 de julho, rolou a comemoraçao do Dia do Motociclista. Esta data surgiu como uma celebração a todos que optaram por viver sobre duas rodas, seja por trabalho, hobby ou paixão. É celebrado por uma razão bem especial: nos anos 70, a Associação Brasileira de Motociclistas (ABRAM) decidiu oficializar as comemorações no calendário nacional de eventos.
É sempre bom reforçar os ensinamentos para ficar em equilíbrio dinâmico em cima de uma motocicleta e aproveitar os momentos de lazer, sozinho ou bem acompanhado na garupa.
O treinamento dos futuros motociclistas requer atenção redobrada para seguir as regrinhas básicas para pilotar uma moto na cidade ou em viagens (curtas e longas). Treinar em local tranquilo é essencial. É bom sempre ter cuidado na hora de tirar a moto do cavalete, ligá-la e a sair. Atenção especial para frear certo e frear progressivamente. Conheça bem sua moto e saiba fazer a redução de marchas e entrar bem nas curvas abertas.
Holofotes no novo Peugeot 208
A francesa Peugeot, marca do leão, anda meio apagadinha no cenário brasileiro. Em meio ao momento da pandemia, decidiu ligar os holofotes para mostrar o novo 208. O hatch compacto da Peugeot será feito na Argentina para o mercado brasileiro. A nova geração do 208 será uma referência no segmento hatch no mercado nacional.
A fabricante oferecerá ao brasileiro a expressão máxima de design, tecnologia e experiência de condução. Um dos pontos principais é a tecnologia para oferecer ao motorista e demais passageiros uma experiência diferenciada. O 208 tem novo painel de instrumentos em 3D totalmente conectado.
A Peugeot decidiu equipar inicialmente o 208 com motor antigo 1.6 e sem turbo. A versão elétrica está confirmada e não há preços oficiais para o novo 208 no Brasil. Ganha LEDs nos faróis, painel remodelado, frenagem automática e mais conectividade no multimídia.
Aceleradas…
Bônus na Kia – Em tempos bicudos e com a ausência de clientes no showroom, as concessionárias de carros estão avançando no contato online e nas ofertas via whatsapp. E o “novo normal” das vendas é por meio da relação mais digital. No entanto, ainda é bom manter a velha prática das promoções e oferta de bônus para tentar fechar de vez a venda do veículo zero km. A Intervia, revenda Kia em Salvador, está com bônus de R$ 10 mil na compra de versões com teto solar do Sportage. Luiz Eduardo Leite, gerente de vendas da Intervia, explica que a retomada será realmente gradual e o comércio de carros zero km deve investir nas ofertas promocionais para conquistar a atenção da clientela. Modelo recém-lançado no Brasil, o hatch Rio ganhou bônus de R$ 4 mil, baixando para R$ 65.990. Já o sedã Cerato entrou também na ação com uma valor promocional de R$ 89.990.
Aluguel e venda de veículos – O setor de locação de carros avança na capital baiana. Em agosto será inaugurada uma grande loja da Movida, empresa de locação de veículos, na região das concessionárias de carros na Avenida Paralela. O mais inusitado é que a Movida vende também carros seminovos e já é vista com desconfiança pelos lojistas de carros usados e consultores e gerentes de veículos zero km. Virou concorrência.
Corridas de carros – A Toyota estreou em grande estilo na Stock Car 2020. Com Ricardo Zonta e Rubens Barrichello, a montadora japonesa conquistou suas duas primeiras vitórias na rodada dupla que abriu a temporada 2020, em Goiânia, marcada pelo cumprimento rígido do protocolo de conduta acordado com o Governo e a Secretaria de Saúde de Goiás. Rubinho é o líder.
