Jeep Wrangler 4xe faz trio elétrico com Renegade e Compass

Aos poucos, a Jeep vai colocando seu pezinho sujo de barro no mundo dos veículos eletrificados. Depois do Renegade 4xe e do Compass 4xe, apresentados no Salão de Genebra de 2019, agora quem chegou é o novo Jeep Wrangler 4xe. No trio elétrico da Jeep, a dupla Renegade/Compass começa a ser vendida ainda este ano (Europa) e o Wrangler 4xe estreia no início de 2021 (EUA, Europa e China).

O trem de força híbrido plug-in do Wrangler 4xe oferece alcance totalmente elétrico de 40 km. Ele é o veículo Jeep off-road mais capacitado e ecológico, segundo a FCA (Fiat Chrysler Automobiles). A Jeep oferecerá opções de eletrificação em cada placa indicadora de capacidade off-road nos próximos anos. O objetivo da marca é se tornar líder em tecnologia ecológica premium. Os veículos elétricos Jeep terão o selo 4xe..

O powertrain do Wrangler 4xe combina dois motores elétricos, um conjunto de baterias de alta voltagem (400 volts), um motor turbo 2.0 e uma transmissão automática robusta TorqueFlite de oito marchas. O sistema propulsor mais avançado já desenvolvido para um Jeep Wrangler maximiza a eficiência com cerca de 50 MPGe, com start-stop. A potência combinada é de 355 cv (261 kW) e o torque é de 599 Nm. O conjunto de bateria reúne 96 células de íons de lítio e níquel-manganês-cobalto com 14 kWh de capacidade.

A Jeep vem demonstrando sua capacidade 4×4 por quase 80 anos e lidera este segmento. Os veículos Jeep foram os primeiros a ter um sistema de tração de quatro rodas automático integral, a primeira caixa de transmissão 4:1 e o primeiro sistema de barra estabilizadora dianteira com desconexão eletrônica. O Jeep Wrangler 4xe será vendido mundialmente, com tomadas de carga EV feitas sob medida para regiões específicas. Ele é montado no Complexo da FCA em Toledo, Ohio (EUA).

O Wrangler 4xe não usa um motor de arranque convencional de 12 volts. Ele é equipado com uma bateria de 12 volts para rodar os acessórios. O segundo motor-gerador de alta voltagem é montado na frente da caixa de transmissão, substituindo o conversor de torque convencional de uma transmissão automática. Duas embreagens operam para gerenciar a potência e o torque do motor tradicional e do elétrico. 

O conjunto de baterias e os controles conservam o espaço interior, pois estão montados abaixo da segunda fileira de assentos. Os assentos da segunda fileira do Jeep Wrangler 4xe foram redesenhados, permitindo que a almofada inferior seja virada para facilitar o acesso à bateria. Todos os eletrônicos de alta voltagem, incluindo a fiação entre o conjunto de baterias e os motores elétricos, são lacrados e impermeáveis. 

O sistema híbrido do Wrangler 4xe tem três modos de operação, conhecidos como E Selec. O motorista pode selecionar o modo desejado (Híbrido, Elétrico ou eSave) nos botões instalados no painel de instrumentos, à esquerda do volante. O display de informações do Wrangler 4xe e a tela tátil Uconnect têm páginas de Orientação Ecológica. O Wrangler 4xe inclui Controle Selec-Speed com controle de subida e descida. 

O novo Jeep Wrangler 4xe terá três versões: 4xe, Sahara 4xe e Rubicon 4xe. O Wrangler 4xe e o Wrangler Sahara 4xe são equipados com sistemas 4×4 full time, eixos Dana 44 dianteiro e traseiro de última geração e uma caixa de transferência Selec-Trac de duas velocidades com uma relação de marchas de faixa reduzida de 2.72:1. Um diferencial traseiro Trac-Lok fornece aderência extra e capacidade em situações de baixa tração, como dirigir na areia, cascalho, neve ou gelo.

Já o Wrangler Rubicon 4xe possui o sistema 4×4 Rock-Trac que inclui uma caixa de transferência de duas velocidades com uma relação de marchas de faixa reduzida de 4:1, 4×4 full time, eixos Dana 44 dianteiro e traseiro de próxima geração, e bloqueios elétrico dianteiro e traseiro de diferencial Tru-Lok. O Wrangler Rubicon 4xe tem uma relação de subida impressionante de 77.2:1, o que permite escalar qualquer obstáculo.

A capacidade 4×4 do carro inclui os seguintes itens e atributos: placas de proteção e ganchos de engate dianteiros e traseiros; Wrangler Rubicon 4xe com ângulo de entrada de 44 graus, ângulo ventral de 22,5 graus, ângulo de saída de 35,6 graus e distância do solo de 27,4 cm; rodas off-road agressivas disponíveis em 17” e pneus de 33” padrão no Rubicon 4xe; rodas de 20” padrão no Wrangler 4xe e Sahara 4xe; e até 76 cm de capacidade de submersão em água.

A nova cor Azul Electric nos ganchos de engate dianteiro e traseiro do Rubicon se destaca em contraste com o para-choque preto. A cor azul exclusiva também contorna o nome Rubicon no capô, além dos selos Jeep e Trail Rated. Alguns “Easter Eggs” também recebem o tom azul. O decalque preto do capô é contornado na cor especial com “4xe” que deixa a cor da carroceria se destacar. No interior, o Wrangler 4xe Rubicon inclui uma costura exclusiva em Azul Electric nos assentos e acabamento.

O Jeep Wrangler 4xe 2021 está disponível em 10 cores externas: Preto, Branco Bright, Vermelho Firecracker, Granito Crystal, Amarelo Hella, Azul Hydro (disponibilidade futura), Cinza Sting, Snazzberry, Sarge e Prata Billet. Duas opções de interior do Wrangler (tecido preto e Heritage Tan / couro preto e Dark Saddle) estão disponíveis na versão 4xe.