Nenhum outro veículo em seu segmento atinge uma aceleração mais rápida do que o Mustang Mach-E GT, com 465 cv, tração nas quatro rodas e motor elétrico movido a bateria para que os motoristas possam aproveitar plenamente os benefícios de dirigir completamente
elétrico.
O Mustang Mach-E GT será apoiado por um ecossistema líder da indústria, que oferece acesso integrado ao carregamento de bateria em toda a Europa. A Ford, portanto, anunciou que os clientes do Mustang Mach-E, que o encomendarem este ano e até 2021, receberão cinco anos de acesso gratuito à Rede de Carregamento FordPass, que cresceu quase 25% em menos de um ano – agora incluindo mais de 155.000 estações de carregamento em toda a Europa.
Os clientes do Mach-E também receberão um ano de acesso gratuito à rede de carregamento rápido IONITY, que já criou mais de 270 das 400 estações de carregamento que espera criar até o final deste ano.
O Mustang Mach-E GT foi apresentado em Rotterdam, Holanda, como parte do roadshow Go Electric da Ford, com atividades práticas e envolventes para ajudar a desmistificar a eletrificação e inspirar a confiança do consumidor em diferentes tipos de motores
disponíveis e seus benefícios.
“O novo Mustang Mach-E GT mostra o verdadeiro desempenho de um carro totalmente elétrico, mas esse desempenho não tem valor sem a confiança de usá-lo. Nossas iniciativas de carregamento buscam demonstrar que os clientes do Mustang Mach-E podem desfrutar da experiência de direção eletrificada do Mustang com a garantia de recarregar suas baterias de forma rápida e fácil em toda a Europa ”, disse Stuart Rowley, presidente da Ford Europa.
Performance e performance
O Mustang Mach-E GT oferece o desempenho e o caráter espirituoso do icônico carro esportivo Mustang, combinado com a capacidade de transportar cinco pessoas em um sofisticado veículo totalmente elétrico. O Mustang Mach-E GT tem 465 cv, motor duplo com 830 Nm de
rotação disponível, independentemente dos eixos dianteiro e traseiro, para maior responsividade e aceleração de 0 a 100 km / h igual ao modelo Tesla Y. A velocidade máxima é 200 km / h (124 mph).
Recursos especialmente projetados para este modelo incluem suspensão adaptativa MagneRide, rodas de liga leve de 20 polegadas, pinça de freio pintada de vermelho e cores exteriores exclusivas, incluindo Cyber Orange.
No interior, uma tela de toque HD de 15,5 polegadas oferece um sistema de entretenimento e comunicação SYNC3 de última geração que realmente aprende com o comportamento do motorista para fazer sugestões inteligentes. O interior aprimorado também apresenta bancos Ford Performance e um volante exclusivo com detalhes em camurça.
O Mustang Mach-E GT apresenta, como padrão, uma bateria de longo alcance de 88 kWh (utilizável) para uma autonomia elétrica WLTP de até 500 km (310 milhas), suportada pelo sistema Intelligent Range, que prevê com mais precisão quantos Os motoristas de quilômetros poderão dirigir com base em comportamentos de direção anteriores, além de fazer previsões do tempo e coletar dados de outros veículos Mustang Mach-E.
A Ford também anunciou que o Mustang Mach-E padrão vem equipado com uma bateria de longo alcance, uma tração nas quatro rodas que fornece aceleração de 0 a 100 km / h (0-62 mph) em 5,1 segundos – assim como o modelo Tesla Y Long Range – e um driving range totalmente elétrico (WLTP) de até 540 km (335 milhas).
A empresa está oferecendo tranquilidade aos seus clientes de veículos híbridos plug-in e veículos totalmente elétricos por meio da FordPass Charging Network – a maior rede de estações de carregamento públicas da Europa, com cerca de 30.000 mais estações desde outubro de 2019.
Em parceria com a NewMotion, os clientes da Ford poderão usar perfeitamente o aplicativo FordPass para localizar, acessar estações de recarga, pagar e monitorar cobranças em 21 países – usando e pagando por serviços de uma única conta2 para uma experiência mais fácil e simples de usar.
A Ford também é membro fundador e acionista do consórcio IONITY – que fornece estações de recarga de alta potência ao longo de rotas de autoestradas e em locais europeus importantes. As iniciativas FordPass Charging Network e IONITY serão particularmente
útil para proprietários de veículos elétricos que não têm fácil acesso a um ponto de carregamento privado em casa ou no trabalho.
Carregado com um alcance de até 150 kW em uma estação IONITY, o Mustang Mach-E, equipado com uma bateria de longo alcance e estima-se que a configuração de tração traseira adicionará um alcance médio de 119 km (73 milhas) por aproximadamente 10
minutos após o carregamento, você terá um driving range totalmente elétrico (WLTP) de até 610 km (379 milhas).
Não existem soluções únicas
A Ford acredita que oferecer uma ampla gama de soluções de motorização eletrificada é o caminho mais eficaz para um futuro com maior eficiência energética para os motoristas. A Ford apresentará 17 novos modelos eletrificados na Europa até o final do próximo ano.
No início deste ano, a empresa apelou aos governos, indústrias e instituições para apoiar o impulso para eletrificar com uma expansão mais rápida das infraestruturas de carregamento público. Enquanto isso, a diversificada gama de veículos híbridos da Ford está ajudando a
mais clientes economizando em custos de combustível, apoiando iniciativas de ar limpo e fornecendo uma transição confiável para a eletrificação.
75% dos modelos da Puma vendidos até agosto deste ano estão equipados com um motor híbrido leve Ford EcoBoost de 48 volts. No mesmo período, 55% das novas vendas do Kuga vieram de modelos Kuga Plug-In Hybrid.
Um experimento realizado no Reino Unido com 20 vans Transit Custom Plug-In Hybrid, cobrindo mais de 240.000 km (150.000 milhas), concluiu que 75% da quilometragem da frota no centro de Londres foi completada com energia totalmente elétrica – reduzindo
reduzindo drasticamente as emissões de CO2 no centro da cidade.
As variantes híbridas dos modelos Ford S-MAX e Galaxy vão juntar-se ao Mondeo Hybrid no início do próximo ano, após um investimento de 42 milhões de euros feito na fábrica da Ford em Valência, Espanha – incluindo uma instalação de montagem de bateria de última geração.
