Após dois meses em período de pré-venda a Porsche lança nesta semana oficialmente no Brasil o seu primeiro veículo elétrico, o Taycan. Feito para romper paradigmas o esportivo é oferecido em três versões 100% eletrificadas e preços entre R$ 589 e R$ 979 mil.
Com dois motores elétricos, um em cada eixo, o Taycan tem como modelo de entrada o 4S com 435cv (ou 530cv com função overboost) com autonomia de 407km.
A versão Turbo é mais potente: 625cv ou 680cv ativando o overboost e autonomia de 450km com uma carga completa. O modelo turbo S tem modo de arrancada específico para a pista o que eleva a potência para 761cv.
Outra evolução do modelo é um sistema de alta voltagem para a recarga em tempo reduzido. A marca promete 100 km de autonomia com 5 minutos de recarga graças ao sistema elétrico do carro de 800V. Em uma tomada comum a recarga é feita entre 6 e 8 horas.
Apesar de representarem segmentos diferentes, o Porsche Taycan tem como concorrentes elétricos premium os modelos Audi E-Tron, Jaguar I-Pace e Mercedes-Benz EQC. No próximo ano, o segmento dos esportivos terá novidadades como o E-Tron GT prometido pela Audi para o mercado nacional.
Quem comprar o Taycan recebe um wallbox com sistema de 11 kW, incluindo a instalação em qualquer cidade do Brasil na residência ou escritório do cliente. Oportunamente o R7 divulgará detalhes técnicos do modelo vendido em quatro versões:
Taycan 4S – R$ 589.000
Taycan Turbo – R$ 809.000
Taycan Turbo S – R$ 979.000
Para facilitar a recarga do Porsche Taycan a marca integra um grupo investimento em uma rede de carga de veículos elétricos nas regiões sudeste e sul do país em parceria com a EDP Smart.
