A Porsche lança hoje na Europa o livro “Porsche Unseen”, que revela estudos de design realizados entre 2005 e 2019, até agora mantidos em segredo. A fabricante mostra visões de 15 conceitos. Os primeiros estudos cobrem os segmentos “Desenvolvimentos”, “Pequenos Rebeldes”, “Hipercarros” e “O que vem à frente?. Dessa forma, a Porsche proporciona um panorama de seu processo de design – desde o primeiro esboço até o modelo pronto para produção em série.
919 Street (2017)
São apresentados projetos como o Porsche 919 Street (2017; modelo em argila escala 1:1), desenvolvido com base na tecnologia usada no Porsche 919 Hybrid, prometendo tornar as emoções da pilotagem do protótipo de corridas acessíveis a motoristas amadores. Sob a cobertura externa estão o monocoque de carbono e o potente trem de força de competição com 900cv, que ajudou o Porsche 919 a conquistar o tricampeonato nas 24 Horas de Le Mans, entre 2015 e 2017. As dimensões e a distância entre eixos também são as mesmas do carro de corrida.
Vision Spyder (2019)
Outro estudo mostrado é o compacto Porsche Vision Spyder (2019; modelo estático 1:1). Do Porsche 550-1500 RS Spyder, de 1954, o modelo trouxe o cockpit purista e espartano, as grades sobre o motor central, as barbatanas estilizadas na traseira e até os adesivos com pégasos vermelhos da Mobil Oil, antiga patrocinadora da Porsche. O carro-conceito teve a intenção de desenvolver a identidade de design da marca e adiantar ideias para futuros detalhes como, por exemplo, um estiloso santantônio.
Renndienst (2018)
O modelo mais curioso é o Porsche Renndienst (2018; modelo estático 1:1), livre interpretação de um modelo com seis lugares. Inspirada nas Kombis que davam apoio aos carros de corrida da marca nos anos 50 e 60, a equipe de design projetou um furgão/van futurista. O estudo mostra como o DNA de design da Porsche poderia ser transferido para um segmento de veículos não-usual para a marca. Os passageiros encontram uma cabine confortável e modular. A posição de dirigir é central. A tecnologia de propulsão totalmente elétrica fica sob a carroceria. Assim, os passageiros podem usufruir de um espaço generoso, mas com a genuína sensação de estar num Porsche.
904 ‘Living Legend’ (2013)
A ideia aqui foi reviver com linhas atuais o clássico Porsche 904, carro de corridas produzido entre 1964 e 1965. O resultado, contudo, parece mais uma recriação do brasileiro Bianco para o século XXI – o que tampouco é ruim! Feito em 2013, o protótipo “Living Legend” tinha como objetivo ser um esportivo levíssimo. Sua base era o chassis de fibra de carbono do Volkswagen XL1, um híbrido plug-in produzido em pequena escala, capaz de fazer 50km/l. No caso do protótipo da Porsche, o motor seria o dois cilindros em L, de 1,2 litro, da Ducati 1199 Superleggera.
Com apenas 900kg e linhas mais arrojadas que as do atual Porsche Cayman, o modelo hoje poderia ser um rival para o Alpine. E mais: tem a maior pinta de que daria um ótimo esportivo 100% elétrico.
Além de serem revelados no livro de 328 páginas, com fotos de Stefan Bogner e o texto de Jan Karl Baedeker (editora Delius Klasing), esses estudos de design serão apresentados pela Porsche Newsroom em uma série de artigos. A versão na webtv da revista 911:Magazine também dedica um episódio a alguns dos estudos e examina a conexão entre estes e os atuais modelos de produção juntamente com o designer-chefe da Porsche, Michael Mauer. Em 2021, o Porsche Museum, em Zuffenhausen, Stuttgart, fará uma exibição desses protótipos.
