O mercado automobilstico alemo atingiu em 2020 seu nvel mais baixo desde a reunificao do pas em 1990, e a produo do setor, pilar de sua economia, despencou 25% pelo impacto da pandemia de coronavrus – apontam nmeros oficiais publicados nesta sexta-feira (8).

No total, no ano passado, foram emplacados 2,92 milhes de veculos na maior economia da Europa.

J a produo domstica caiu um quarto devido ao impacto da crise da sade, que na primavera boreal levou ao fechamento de fbricas e pontos de venda.

Apenas 3,5 milhes de unidades foram montadas nas fbricas do pas, o nvel mais baixo em 45 anos, segundo a federao de fabricantes VDA (Verband der Automobilindustrie).

Em dezembro, as vendas aumentaram 10%, para 311 mil unidades, de acordo com o escritrio federal do automvel KBA, apesar do endurecimento das medidas contra a pandemia de coronavrus na Alemanha.

Em termos de produo, este o quarto declnio anual consecutivo para o principal setor industrial do pas, enfraquecido antes da pandemia pela transio custosa para a energia eltrica.

Os conflitos comerciais lanados pelo presidente americano Donald Trump tambm complicaram a questo.

O nico indicador positivo so as vendas de carros eltricos, que triplicaram em 2020 para alcanar 6,7% do mercado, auxiliadas por vantagens generosas na hora da compra.

Incluindo os hbridos, os carros eletrificados representaram, com 395 mil unidades, 13,5% dos novos emplacamentos; uma fatia do mercado alemo que cresceu 22% no ltimo trimestre do ano.

As montadoras alemes, tradicionalmente na vanguarda da inovao, esto lutando para alcanar a americana Tesla.

“Graas aos subsdios, a Alemanha passa a ser o segundo mercado mundial, atrs da China, para carros eltricos e hbridos”, disse Stefan Bratzel, diretor do Centro de Gesto Automotiva.

Para as fabricantes, essa tecnologia crucial se desejam atender aos rgidos padres europeus de emisses de CO2, que os expem a pesadas multas caso os excedam.

A lder de mercado Volkswagen provavelmente no alcanar suas metas para 2020.

Com a democratizao dos carros eltricos, “o prximo ano ser mais fcil e no teremos problemas para atingir as metas a partir de 2022”, afirmou o presidente da empresa, Herbert Diess, no incio de dezembro.

Por sua vez, a Daimler acredita que j est no caminho certo.

“As nossas previses permitem-nos concluir que atingimos” os objetivos europeus, explicou nesta sexta-feira o chefe do grupo, Ola Kllenius, que tambm se mostrou confiante para 2021.

A Daimler, que dirige a marca Mercedes, viu um aumento de mais de 200% nos carros eltricos, que representaram 7,4% de suas vendas em 2020.

O grupo BMW tambm deveria ter atendido aos padres antipoluio.

No entanto, os carros eltricos representam pouco mais de 1% do parque automobilstico alemo e 59% dos alemes ainda no conseguem se imaginar dirigindo um carro eltrico “no futuro”, de acordo com um estudo do fornecedor Continental, publicado na quinta-feira.

CONTINENTAL

VOLKSWAGEN

TESLA MOTORS

DAIMLER

KOENIG & BAUER AG

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

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