No ano de 2018, mais uma marca japonesa decidiu entrar na briga dos hatchs compactos. A terceira geração do Toyota Yaris foi um dos lançamentos que mais chamaram a atenção durante o Salão do Automóvel do mesmo ano. Chamado no Japão de Vitz, sua primeira geração surgiu no ano de 1999.
Toyota Yaris 2022
Para a linha 2022, a marca apresenta o modelo nas configurações hatch e sedan. A primeira possui cinco versões e duas opções de motorização diferentes. Começamos pela versão de entrada, XL Live, que traz consigo o motor 1.3 L Dual VVT-i 16v DOHC Flex. Ele produz 94 cv (gasolina) e 101 cv a 5.600 rpm. Já o seu torque é de 12,5 NM a 4.000 rpm.
Já os modelos XL Plus Connect, XLS Connect e a aventureira X Way Connect usam o 1.5L Dual VVT-i 16v DOHC. Esse conjunto mecânico é capaz de gerar 105 cv (gasolina) e 110 cv (etanol) a 5.600 rpm e tem torque de 14,3 NM a 4.000 rpm.
Todas elas usam o câmbio CVT de sete velocidades, além de paddle shifts para troca de marchas rápidas no modo manual.
De acordo com dados do Inmetro, o consumo de combustível da versão na cidade é de 1.3 é de 13,1 km/l (gasolina) e 9 km/l (etanol). Já na estrada, ele pode fazer 14,2 (gasolina) e 9,9 (etanol). Utilizando o motor 1.5, o Yaris é capaz de fazer 12,6 km/l (gasolina) e 8,8 km/l (etanol) rodando no perímetro urbano. Enquanto isso, no rodoviário, os números são um pouco mais animadores: 13,8 km/l (gasolina) e 10 km/l (etanol).
O espaço no interior está na média de categoria. Além disso, o porta-malas de 310 litros é o segundo maior da categoria.
Preços e equipamentos
Como foi dito acima, a opção mais em conta da gama do Toyota Yaris 2022 é a XL Live. Custando a partir de R$ 79.690, ela vem de série com airbag duplo, controle eletrônico de estabilidade veicular, controle eletrônico de tração, desembaçador traseiro, freios ABS com BAS e EBD, limpador de para-brisa, ar-condicionado, computador de bordo, cruise control, direção eletroassistida, Eco Driving, quaro alto falantes e sistema de assistência em ao arranque em subida.
Com um motor mais forte, a XL Plus (a partir de R$ 85.190) vem com todos os equipamentos da versão anterior. Os principais diferenciais são: o sistema de alarme volumétrico, difusores de ar com acabamento na cor prata, ar condicionado automático, banco traseiro rebatível, chave presencial Smart Entry, quatro alto-falantes e dois tweeters, sistema de partida por botão (Start Bottom) e vidros elétricos. Do mesmo modo, a central multimídia Toyota Play (tela touchscreem de sete polegadas) começa a ser oferecida aqui.
Enquanto isso, a XS (a partir de R$ 91.790) traz todos os itens da versão anterior. As novidades aqui é o acabamento dos bancos (parcialmente em couro), espelho retrovisor interno com antiofuscamento, faróis automáticos com sistema follow me, computador de bordo com visor multifunção e faróis de neblina dianteiros.
Por fim, a top de linha XLS (a partir de R$ 97.290) que possui alguns mimos exclusivos, como por exemplo faróis halógenos projetores com máscara negra e linha guia em LED, além da luz de condução diurna.
Toyota Yaris X Way Connect
Com preços a partir de R$ 95.950, você pode levar a versão aventureira do compacto. Além dos apliques no para-choque e no para-lama, ele traz o rack plástico no teto e um pacote de equipamentos bastante justo.
