Em apresentação para imprensa em Araxá, Mina Gerais, a CBMM e a equipe Giaffone Racing apresentaram o veículo UTV Exo Nb, que tem estrutura de aço avançado com nióbio e para o Rally dos Sertões será híbrido com motor de 245cv. Para a competição também será utilizado um carro com propulsor movido a etanol.
Por conta da estrutura sofisticada, a novidade ganhou em resistência e, também, ficou 20% mais leve do que outros UTVs que participarão da competição, que começará em agosto deste ano. Além disso, o modelo tem custo operacional menor o que melhora a performance, a economia de combustível e aumenta a vida útil dos componentes.
O EXO Nb será equipado com um motor a combustão e outro elétrico, que juntos entregam 245 cv. A transmissão é sequencial de seis velocidades. Para a competição também haverá uma versão apenas movida com etanol, que será utilizada para apoio.
Parceria entre CBMM e Giaffone Racing
A parceria entre a CBMM, que é líder na exportação de nióbio no mundo, com a Giaffone Racing começou em 2019. De lá para cá já foram feitos inúmeros testes como a aplicação de aço microligado com nióbio nos veículos.
“A parceria contou com uma intensa troca de tecnologia e conhecimento. A aplicação de produtos de Nióbio impactou em uma melhora significativa na performance do veículo”, explica Érico França, analista de desenvolvimento de mercado da CBMM.
“É um orgulho para nós trabalhar em parceria com uma empresa referência em seu segmento, como a CBMM, e poder trilhar um caminho de aprendizado e de intensa troca para garantir o sucesso desses novos desenvolvimentos”, afirma Zeca Giaffone, diretor da Giaffone Racing.
Sertões 2021
O Rally dos Sertões deste ano acontecerá entre os dias 12 e 22 de agosto, com largada inédita na praia da Pipa, no Rio Grande do Norte.
Já para o próximo ano, que marca os 200 anos da independência do Brasil, a competição deve acontecer do Oiapoque, no estado do Amapá, até o Chuí, no estado do Rio Grande. Além disso, o UTV a ser utilizado deverá ser totalmente elétrico.
“A jornada do Sertões, de se tornar um evento carbono zero, pautado pelas melhores práticas de sustentabilidade, tem a CBMM como grande parceira de seu roadmap tecnológico. Além desta nova linha de UTVs pretendemos ainda incorporar a versão totalmente elétrica ao longo das próximas edições do Sertões, mostrando que podemos sim desenvolver tecnologias no país, com a união de empresas inovadoras e genuinamente brasileiras”, destaca Giuliano Michel Fernandes, gerente de marketing e comunicação da CBMM.
Nióbio nos carros convencionais
Além de ter parceria com a Giaffone Racing, a CBMM firmou parceria com Stellantis e com o Centro de Inovação Tecnológica – CIT Senai/FIEMG para desenvolver tecnologias avançadas em nióbio para a indústria automotiva.
Para que o projeto ganhasse forma recebeu um investimento de R$ 1,2 milhão, além de ter duração de dois anos e prever a utilização desta nova tecnologia nos painéis externos com o objetivo de melhorar o desempenho e eficiência energética dos carros da marca. Ao final deste período, as empresas esperam consolidar no mercado um produto nobre e 100% brasileiro e, também, que fortaleça todo o parque industrial nacional.
A responsabilidade da CBMM será conferir suporte tecnológico com o foco nas aplicações de nióbio, que garantem a otimização conjunta das propriedades de resistência, ductilidade e tenacidade ao aço. A Stellantis aplicará o aço na linha de produção de seus veículos e estabelecerá requisitos de qualidade rigorosos. A ArcelorMittal irá produzir e fornecer esse material para a indústria automotiva.
Já o Senai e o FIEMG serão responsáveis por desenvolver o projeto e executar simulações e testes mecânicos de um novo tipo de aço, que seja mais resistente e mais leve.
“Entendemos que essa parceria também representa uma excelente oportunidade para fomentar novos desenvolvimentos tecnológicos no segmento automotivo no Brasil”, afirmou Paulo Haddad, gerente de Desenvolvimento de Mercado da CBMM.
*Em colaboração Felipe Salomão
