A BMW deu início a produção de seu novo carro elétrico. Na última terça-feira (06), o iX começou a ser feito na planta da montadora em Dingolfing, localizada na região da Baixa Baviera, na Alemanha. O SUV chega ao mercado oferecendo muito conforto e sustentabilidade. Além de um potente motor que produz até 523 cv de potência máxima.
Novo carro elétrico da BMW
O veículo será feito na maior fábrica da marca na Europa. É lá que são feitos outros modelos de luxo, como a Série 5, a Série 7 e Série 8. Além disso, ela fábrica os veículos híbridos e 100% elétricos da montadora.
De acordo com a BMW, foram investidos mais de 400 milhões de euros para que o iX fosse produzido ali. O utilitário esportivo chega para compor a linha de elétricos da marca de luxo. O i3 e o iX3 já estão à venda há um certo tempo. Agora, a expectativa é que o i4 também comece a ser feito em Dingolfing, ainda neste ano.
Todo o processo de produção possui algo que mostra que o veículo será um marco na história da BMW. O direcionamento para a transformação digital para a e-mobilidade é um exemplo disso.
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Com um design futurístico (destaque para a grade “duplo rim” diferenciada) e bom espaço interno, o BMW iX será oferecido inicialmente em duas configurações diferentes. Tanto o modelo xDrive40 quanto o modelo xDrive50 possuem um propulsor elétrico de tração integral. Na versão mais em conta, ele gera uma potência de 326 cv (240 Kw). Com ele, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. Sua autonomia é de 425 km (ciclo WLTP).
Enquanto isso, o motor do modelo top de linha pode gerar uma potência máxima de 523 cv em 4,6 segundos. Ao contrário da outra configuração, o motorista poderá dirigir por mais tempo (630 km no ciclo WLTP). A BMW ainda planeja o lançamento de uma versão mais veloz. O iX xDrive60 provavelmente virá com um motor de 600 cv (440 kw).
BMW eDrive e iDrive 8
O BMW iX irá trazer várias tecnologias novas que, provavelmente, também estarão nos próximos modelos elétricos da fabricante alemã. Uma delas é o BMW eDrive. Com ele, as avançadas baterias de alta tensão podem ser carregadas em um curto espaço de tempo. Dependendo da forma usada para recarregar o veículo, a bateria vai de 10% a 80 % em cerca de 35 minutos.
Outra novidade será o iDrive 8. A nova geração do sistema digital promete ao usuário uma experiência mais interativa e com foco na inteligência artificial.
