Nesta semana, a Fiat confirmou a data de lançamento de seu primeiro carro elétrico no Brasil. O 500e será lançado no dia 3 de agosto e marcará, de fato, a entrada da Stellantis na era da eletrificação no Brasil. Os outros dois carros elétricos e híbridos do grupo, o Peugeot 208 e-GT e o Jeep Renegade 4xe, devem chegar no segundo semestre deste ano e em 2022, respectivamente.
A versão elétrica do icônico subcompacto já vinha sido flagrada em testes no Brasil desde o começo do ano, conforme relatado aqui no Jornal do Carro. Tal como apontamos, a Fiat importará para o Brasil a versão Icon, a única homologada no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
Você também vai gostar de
Configuração topo de gama, ela carrega motor elétrico dianteiro de 87 kW que gera até 118 cv de potência e 22,4 mkgf de torque. O conjunto motriz é capaz de levar o compacto carro a acelerar de 0 a 100 km/h em 9 segundos. Contudo, a velocidade máxima não ultrapassa os 150 km/h.
Rival do Mini Cooper elétrico
Em concordância com sua dimensão, o Fiat 500e carrega um compacto conjunto de baterias de 42 kWh. Entretanto, isso é suficiente para fornecer uma autonomia de até 322 km no padrão WLTP. Ou seja, bem mais que os 234 km de capacidade de um dos seus concorrentes diretos, o Mini Cooper S E elétrico, que acaba de chegar já foi testado aqui.
Para abastecê-lo, o proprietário poderá conectá-lo em uma fonte de energia de corrente alternada de 11kW. Desse modo, o 500e levará cerca de 4 horas e 15 minutos para atingir a carga completa. Ou, caso opte por utilizar um carregador rápido de corrente contínua, a bateria fica 80% completa em apenas 35 minutos.
Preço deve superar os R$ 200 mil
Na última passagem do 500 no Brasil, em 2017, a Fiat oferecia o hatch por R$ 61.396. Quatro anos depois, a situação do compacto por aqui será bem diferente. Isso porque o preço de sua versão elétrica deve superar os R$ 200 mil.
Na Europa, a versão Icon custa por volta de 30 mil euros, o equivalente a R$ 196 mil na conversão direta, sem impostos embutidos. O valor, ainda que inacessível para a maior parte da população, é um pouco menor do que seus concorrentes elétricos Nissan Leaf (R$ 277.990) e Chevrolet Bolt (R$ 270 mil).
Fiat vai ampliar infraestrutura elétrica
Com a finalidade de aumentar os postos de recarga para os novos eletrificados do grupo Stellantis que virão ao Brasil, o grupo automotivo estabeleceu uma parceria com a Ecovaga, programa desenvolvido pela Estapar junto com a Enel X.
De acordo com a empresa, 23 cidades em 10 estados receberá os postos de recarga em lugares como shoppings centers, aeroportos, hospitais, arenas, prédios comerciais e instituições de ensino. Os estacionamentos, portanto, precisam ter administração da Estapar.
