O Toyota Corolla Cross chegou ao mercado europeu com um pacote de equipamentos e versões mais generoso que aquele oferecido por aqui.
O crossover feito sobre a plataforma TNGA (GA-C), o modelo ainda não tem preço, o que deve ser revelado somente no próximo ano.
Com 4,460 m de comprimento, 1,825 m de largura, 1,620 m de altura e 2,640 m de entre eixos, o Corolla Cross europeu é semelhante em aspecto aos demais, com exceção dos novos faróis full LED, diferentes do brasileiro.
Atrás, as lanternas também são um pouco diferentes. Contudo, é dentro que as maiores diferentes se apresentam, sendo uma delas o cluster.
Em vez do análogo-digital, agora o Corolla Cross europeu tem um display digital de 12,3 polegadas. Além disso, a multimídia Toyota Play dispõe de 10,5 polegadas.
O dispositivo tem novo hardware e software, com Apple CarPlay sem fio e conectividade Android Auto com fio, além do pacote Toyota Smart Connect.
Usando um app, os serviços conectados MyT App incluem análises de direção, localização do carro e até recursos de controle remoto.
Em segurança, o Toyota Corolla Cross europeu entrega ainda parada de emergência, detector de sinais de trânsito, alerta de ponto cego com correção de trajetória e saída de pista, alerta de invasão de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.
O Corolla Cross tem ainda monitoramento em 360 graus, estacionamento automático e airbag central para evitar choque entre os ocupantes dianteiros.
Além disso, há atualização OTA (Over-The-Air), bem como opção de bancos em couro e teto solar panorâmico, entre outros.
Na mecânica, o Corolla Cross europeu tem como destaque a propulsão híbrida com motor 2.0 Dynamic Force e uma transmissão transaxle CVT atualizada, assim como opção de tração nas quatro rodas com motor elétrico traseiro de 41,5 cavalos.
Chamado i-AWD, o sistema possui tração permanente e variação de torque. Já o conjunto híbrido chega a 197 cavalos e permite ir de 0 a 100 km/h, tendo ainda bateria de lítio no lugar das células de níquel-hidreto metálico.
