O Fiat Tipo, modelo que esteve nas ruas do Brasil na década de 1990, inclusive com produção nacional, segue em linha na Europa. Mas esqueça o hatch quadrado de motor 1.6 ao qual nos acostumamos.
O modelo, agora uma perua chamada de Fiat Tipo Cross Hybrid, passa a ser equipado com o motor Firefly 1.5 associado com um conjunto micro-híbrido de 48 volts.
O conjunto híbrido leve do modelo é o mesmo que equipa o Jeep Compass há menos de um mês, e é capaz de gerar 130 cv de potência e 24,5 kgfm de torque.
O motor do Fiat Tipo trabalha também com motor de arranque de 20 cv, e conta com transmissão de dupla embreagem TCT de sete embreagens. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em nove segundos e tem consumo médio de 21,3 km/l, quando abastecido a gasolina.
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Além do Tipo, outro modelo produzido pela Stelanttis receberá o conjunto híbrido leve, o SUV compacto Fiat 500X Hybrid. Neste modelo, o veículo é um pouco mais lento em relação a perua, saindo da inércia para alcançar os 100 km/h em 9,4 segundos, enquanto o consumo médio cai para 19,6 km/l.
No pacote de segurança, tanto o Tipo quando o 500X contarão com os mesmos itens: sensor e alerta de fadiga, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito, assistente de permanência em faixa, assistente de limite de velocidade, faróis automáticos e alerta de ponto cego.
Apesar das semelhanças, cada um dos modelos será produzido em uma fábrica diferente. A perua é montada na unidade localizada em Tofas, na Turquia, enquanto o SUV é construído na Itália, na fábrica de Melfi.
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As encomendas no mercado europeu já podem ser feitas, e a expectativa é de que as primeiras unidades cheguem às concessionárias em abril.
O Tipo tem custo estimado em 25.990 Euros, ou R$ 146.937, na conversão direta, enquanto 500X será um pouco mais caro, 29.790 Euros (R$ 168.420). Não há previsão de chegada dos modelos ao mercado brasileiro.
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