As consequências do conflito entre Rússia e Ucrânia já podem ser sentidos no setor automotivo internacional. Primeiro, foi a Toyota que anunciou a paralisação em suas fábricas do Japão após um de seus fornecedores de peças sofrer um ataque cibernético, que o país nipônico investiga se foi de autoria do país liderado por Vladimir Putin.
Agora, foi a vez da Volkswagen anunciar uma pausa na produção em duas de suas fábricas de veículos elétricos na Alemanha, após a Ucrânia ser invadida pela Rússia. Em consequência disso, duas de suas plantas tiveram o funcionamento prejudicado.
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Segundo a fabricante, a crise afetou a entrega de alguns veículos elétricos da Audi, Cupra e Volkswagen que são produzidos sobre a plataforma MEB. Por isso, as praças de Zwickau estará paralisada entre terça-feira (01/03) e sexta-feira (04/06), enquanto a de Dresden será fechada de quarta-feira (02/03) a sexta-feira (04/06).
Assim como foi com a Toyota, o problema da Volkswagen está relacionado ao fornecedor de matéria-prima, especificamente os chicotes de cabos elétricos, que são produzidos na Ucrânia.
A interrupção afeta os modelos elétricos ID.3, ID.4 , ID.5, Audi Q4 e-tron e Cupra Born (todos em Zwickau), enquanto em Dresden o impacto é apenas no ID.3. Zwickau é a fábrica de veículos elétricos mais importante da Volkswagen na Europa e, em condições normais, produz cerca de 1200 exemplares por dia.
Em comunicado à Auto News Europe um porta-voz da VW afirmou que “A rede global de fornecedores do Grupo Volkswagen, que compreende mais de 40.000 fornecedores, também inclui alguns fornecedores no oeste da Ucrânia. Devido à situação atual nesta região, pode haver interrupções na cadeia de suprimentos.”
Volkswagen calcula impactos da guerra na produção
Na última sexta-feira (25/02) Hebert Diess, presidente executivo do Grupo Volkswagen, estabeleceu uma força-tarefa para avaliar o impacto que a guerra traria para a fabricante. A paralisação acontece em um momento em que a VW ainda é afetada pela crise mundial de chips semicondutores e que fez com que em 2021 a empresa apresentasse uma queda de 330 mil unidades na fábrica de Wolfsburg.
O AutoPapo já deu uma voltinha no ID.4, modelo que teve a produção afetada na Alemanha e que a Volkswagen estuda a possibilidade de trazer para o Brasil.
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