A tecnologia dos carros elétricos está evoluindo e a tendência é que essa propulsão se torne cada vez mais popular no mercado automotivo. No entanto, algumas montadoras ainda pensam nos entusiastas ‘cabeças de gasolina’ e procuram oferecer a esse grande parcela de consumidor uma experiência de direção no veículo elétrico (EV) similar ao que seria em um carro com motor a combustão.
E um exemplo recente disso é a Hyundai. O portal The Drive encontrou um documento em um aplicativo de patente que detalha um sistema com marcha lenta, mudanças de marcha e parada/partida simulados por meio de pistas de áudio, exibições visuais e vibração do motor de acionamento do carro elétrico.
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A descrição do produto afirma que pessoas acostumadas a dirigir com propulsão tradicional “podem ficar entediadas devido à ausência de um motor a combustão, transmissão, embreagem ou algo parecido.” Por isso, a Hyundai quer oferecer uma função para virtualizar as características de condução de um veículo com motor a combustão interna. Basicamente, ela programaria um EV para se comportar como um modelo de combustão interna.
Ao que parece, esse projeto da Hyundai foi projetado para ser aplicável em qualquer carro elétrico, sem precisar adicionar ou remover qualquer hardware. Ele utiliza os alto-falantes para fazer os ruídos do motor, o cluster digital da propulsão, como RPM por exemplo, e o motor de acionamento é o responsável por criar as vibrações.
Essas vibrações são como nos carros a gasolina convencionais. Em “marcha” lenta, vibra um pouco e, à medida que o veículo acelera a frequência aumenta até a marcha fictícia -também simulada pelo software – ser trocada.
De acordo com a patente, o dispositivo mostra que este drivetrain virtual teria oito marchas, embora o número preciso de relações não seja especulado no documento. Aparentemente, o número de marchas poderia ser selecionado pelo usuário, ou determinado pela própria Hyundai. Já a vibração e som do motor, é completamente personalizável.
A fabricante coreana não deu uma previsão para quando podemos ver esse dispositivo nas ruas.
Apesar de ser tratado como o futuro do automóvel, o carro elétrico já é bem antigo e foi inventado antes mesmo do veículo à combustão.
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