A desenvolvedora americana de veículos elétricos Fisker conta com seus contratados para produzir veículos. Até agora, a gama da marca revivida tem apenas dois crossovers, Ocean e PEAR, que devem ser produzidos pela Magna e Foxconn, respectivamente, mas no final do verão de 2023, o terceiro carro elétrico Fisker chamado Ronin, pertencente à classe GT , vai estrear.
Fonte da imagem: Electrek, Fisker
Tal posicionamento implica que o carro elétrico do novo modelo permitirá percorrer longas distâncias sem necessidade de recarregar a uma velocidade suficientemente elevada e ao mais alto nível de conforto. O anúncio formal do Fisker Ronin está previsto para agosto de 2023, e a produção em massa começará no segundo semestre de 2024. A empresa também pretende alcançar a mais alta gama da indústria, esperando fazer deste modelo o portador de todos os desenvolvimentos mais avançados. À moda dos últimos anos, a bateria de tração será integrada à estrutura de energia da carroceria. Também é prometido um design de porta especial, facilitando a entrada e saída do carro. Para um agachamento, a julgar pelo esboço, carro elétrico, isso é muito importante. Por fim, os materiais utilizados para a decoração de interiores atenderão aos requisitos dos veganos para proteger o meio ambiente e os animais.
Lembre-se de que o carro elétrico Fisker mais próximo do início da produção em massa é o crossover Ocean, cuja produção a Magna deve lançar a partir de novembro deste ano. O crossover Fisker PEAR mais acessível será produzido pela Foxconn a partir de 2024, portanto, com o novo modelo Ronin, eles provavelmente chegarão ao transportador ao mesmo tempo. É verdade que ainda não foi especificado qual das empreiteiras realizará a produção de um veículo elétrico de “longo alcance”.
Devo dizer que o interesse dos concorrentes neste tipo de veículos é bastante elevado. Também podemos recordar a segunda geração do Tesla Roadster, que promete não apenas um excelente desempenho de velocidade, mas também um alcance de cruzeiro de mais de 800 km. A Mercedes-Benz provou recentemente na prática que é possível criar veículos elétricos com autonomia de cerca de 1000 km sem baterias de tração volumosas e excessivamente espaçosas. Finalmente, a versão carro-chefe do Lucid Air combina um alcance de mais de 800 km com uma usina de 933 cv, e essas máquinas já estão em série. A marca britânica Lotus, patrocinada pela chinesa Geely, não ficará para trás, mas seus carros elétricos dessa classe começarão a aparecer não antes de 2023.
