Em relação ao motor, a princípio, a montadora afirma que se trata de um elétrico com potência equivalente a 109 cv e com tração traseira. As baterias rendem autonomia para percorrer até 240 km. Para se mover, há três modos de condução (Comfort, Eco e Sport) selecionáveis por botão.
Das portas para dentro, destaque para a tela de 23 polegadas que une quadro de instrumentos e central multimídia. Tem carregamento wireless para celular, conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fios e volante com ajustes de altura e profundidade. O modelo dispensa o couro para revestir os bancos e aposta em material sustentável. Por fim, tem até câmera de ré e assistente de estacionamento.
O e.wave X, em síntese, começa a chegar às mãos dos clientes alemães no quarto trimestre de 2022. O preço sugerido fica em 24.990 euros (pouco mais de R$ 135 mil, na conversão direta). Contudo, não há informações da empresa sobre vendas em outros mercados.
