Escreva um artigo baseado no bom dia caros leitores bem vindos ao zero a 300 a nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante gire a chave aperte o cinto e acelere conosco conheça o novo citroen c3 aircross como nao poderia deixar de ser o novo citroen c3 e o feliz papai de mais um bebe suv recem nascido o rebento e a cara do pai fico feliz em reportar ele mesmo um compacto suviforme como parece ser a tendencia atual parabens ao orgulhoso papai c3 e a mamae dona stellantis de resende e o citroen c3 aircross 2024 um suv compacto que tera pasme uma variante de 7 lugares foi apresentado quase que simultaneamente na india e no brasil os dois augustos paises de segunda linha responsaveis por seu desenvolvimento sera vendido no segundo semestre e produzido na cidade de porto real no estado do rio de janeiro um antigo distrito da cidade de resende e colado a ela o novo aircross e diferente do c3; parece mais largo visualmente em fotos algo que lhe fez bem em termos de aparencia; certamente e mais bonito que o pai o conjunto otico e o mesmo visto no hatch com uma linha em led para iluminaçao diurna na parte superior mas a carroceria e mais volumosa na regiao das caixas de roda o que faz com que o c3 aircross pareça bem menos uma caixinha alta com rodinhas que efetivamente e por dentro e um c3 hatch a mesma central multimidia de 10 polegadas com android auto e apple carplay sem fio mesmo painel tudo igual fora um detalhe ou outro as versoes mais caras vem com um cluster digital de 7 polegadas atras do volante na segunda fileira existem saidas de ar condicionado no teto com controle separado de intensidade de ventilaçao os bancos 60/40% da segunda fileira correm em trilhos o que facilita o acesso a terceira fileira que tem dois lugares extras os bancos desta terceira fileira parece que sao mais apertados que os ja apertados bancos de terceira fileira costumam ser; parece que sao so para crianças o que faria dele um 5+2 entao esse terceiro banco sera opcional o que fara o porta malas da versao de 5 lugares generoso; a empresa declara 489 litros de capacidade neste caso mas os bancos da terceira fileira sao removiveis facilmente segundo a empresa e pesam so 8 kg entao a capacidade maxima de carga e a mesma entre as duas versoes bancos removiveis sao uma otima ideia para aumentar a versatilidade; mas sempre geram um outro problema inesperado principalmente em garagem de predio onde deixar esses bancos fora do carro tanto o entre eixos quanto o comprimento total sao maiores que os do hatch agora sao 4320 mm num entre eixos de 2670 mm ligeiramente menor que a chevrolet spin seu maior concorrente que mede 4360 mm mas num entre eixos maior a spin mede 2620 mm ou seja dois carros de tamanho equivalente na pratica o vao livre do c3 aircross e de 200 mm muito se fala sobre dna de marca hoje em dia e a maioria do que se fala e baboseira de aparencia; mas entre eixos longo e caracteristica classica de citroen nada alem da aparencia e o interior foi revelado oficialmente mas a citroen adianta que o modelo nacional tera duas opçoes de motores as apostas sao claras o 1 6 aspirado de 120 cv disponivel com cambio manual de 5 marchas ou automatico de 6 no topo mui provavelmente o 1 0 turbo da fiat de 130 cv com cvt parece que essas versoes topo de linha terao rodas de 17 polegadas; um exagero para carros deste porte e um que deve reduzir o desempenho e economia; mas algo totalmente esperado nao ha informaçao de preço tambem mas olhe uma spin que voce nao vai errar o chute por muito ou seja o equivalente a algo entre 100 a 130 mil reais hoje mas lembre se segundo semestre do jeito que as coisas vao vai saber se isso nao e preço de mobi em agosto mao gm se prepara para lançar bolt euv no brasil e descontinuar sua produçao eu lembro muito bem de 2017 e de como eramos ingenuos quando a gm lançou o primeiro chevrolet bolt achamos que era o fim da tesla um carro eletrico tao bom quanto os do tio elon apenas um pouco menos veloz e muito mais barato muito mais barato e de uma empresa de mais de 100 anos de tradiçao ah a inocencia como aconteceu no caso do volt um hibrido bem mais inteligente que os prius e um pioneiro plug in ninguem ligou para o chevrolet parece que nao basta salvar o mundo todo mundo tem que saber que voce esta salvando o mundo diga que tem um prius ou um tesla nos eua e sua virtude esta estabelecida; se seu chevrolet e eletrico vai ter que explicar um bocado e ninguem na verdade esta interessado no seu chevrolet andando na rua e so mais um treco antigo de uma empresa antiga conhecem a expressao virtue signalling google it [caption id= attachment_340252 align= aligncenter width= 999 ] bolt ev[/caption] existem mais fatores para este fracasso da chevrolet claro mas este sem duvida e um deles e um dos motivos que varias empresas avidamente anunciam ser 100% eletricas em breve ninguem quer ser confundido com algo antigo deus nos livre sao as famosas seguidoras vao fazer exatamente o mesmo que quem os obrigou a repensar sua vida fez esperando assim alguma migalha deste almoço e muitas vezes ha uma vida a ser ganha nessas migalhas as vezes cai ate uns pedaços de bolo e a vida vai bem ate o que humilhante vamos mudar de assunto mas enfim o fato e que o bolt ev e vendido desde o ano passado aqui no brasil com preço que começa nos r$ 329 000 ja o bolt euv sua versao suv que deus nos ajude esta com lançamento nacional programado para os proximos dias [caption id= attachment_340254 align= aligncenter width= 999 ] bolt euv[/caption] ei espera um pouco chegou outra noticia aqui sobre o mesmo assunto diz ela a produçao dos carros eletricos chevrolet bolt ev e bolt euv na fabrica em orion township michigan terminara no final de 2023 a ceo da general motors mary barra anunciou a noticia durante a teleconferencia de resultados do primeiro trimestre da empresa ein pois e nao da para entender mesmo a gm se prepara para lançar tambem o chevrolet equinox ev e o blazer ev aqui no brasil logo em seguida a estreia norte americana e ja existem carros aqui em teste essa de lançar agora um carro que sera descontinuado em dezembro e de ficar pasmo se e para gastar dinheiro em bobagem traz meia duzia de corvette z06 para a gente o gm vamos falar serio nem fa de carro eletrico esta esperando o bolt garanto que a imagem sera muito mais turbinada com um corvette vai dar ate no plantao do jn o que ninguem sabe mais o que e o plantao do jn vamos mudar de assunto mao um range rover restomod mas diferente sempre adorou os range rover mas nao consegue de jeito nenhum engolir o moderno desenho de bagre ensaboado do carro atual gosta mesmo do desenho classico do range rover original mas esta preocupadissimo que o mundo vai acabar numa bola de fogo gerada pelo aquecimento global quer fazer sua parte mas nao seria pego nem morto dentro de um tesla gosta de alto desempenho mas nunca vai usa lo realmente nao tema meu caro amigo cheio de problemas de primeiro mundo seus probremas se acabaram se behold o range rover classic by inverted e tecnicamente um restomod um carro antigo com mecanica moderna e totalmente reconstruido para ser literalmente novo de novo mas nesse caso o ingles recebeu a mecanica californiana da tesla o sistema foi literalmente retirado de um tesla pouco rodado inclui uma bateria de 80 quilowatts hora e uma unidade de acionamento o motor e acoplado ao sistema de transmissao original do carro e tem potencia maxima de 450 cv e 62 mkgf de torque assim equipado este rangie pode fazer o 0 100 km/h em apenas 5 segundos como apenas o motor foi alterado o veiculo mantem sua capacidade de traçao integral e seus eixos originais que foram totalmente restaurados e reforçados para aguentar sua nova fonte de força tambem sao novos os freios alcon bem como um pacote opcional de suspensao com amortecedores ajustaveis barras estabilizadoras e molas 25% mais rigidas a empresa promete autonomia de 320 km com uma carga de bateria ha um carregador integrado de 6 6 kw e tambem ha uma porta ccs que fornece ate 100 kw de carregamento rapido fornecendo 20 a 80% de carga em cerca de 35 minutos o estilo do carro permanece quase que totalmente intocado exceto por alguns recursos modernos como os farois de led dentro da cabine a receita e semelhante mas mesclada com materiais mais luxuosos os preços no reino unido começam no equivalente a r$ 1 399 500 a inverted oferecera conversoes de duas e quatro portas e os planos sao de montar nao mais que seis exemplares por ano mao twisted começara a modificar o suzuki jimny twisted para quem nao conhece a marca e uma casa inglesa acostumada a pegar land rover defender zero km e transformar em algo bem mais especial acabamentos luxuosos interior totalmente refeito suspensoes mais parrudas e varias opçoes de motores que iam dos originais ate monstros v8 com mais potencia que prudente para um land rover desses a empresa fazia um fluxo bom de grana com isso; coisa de 50 a 100 carros por ano cobrando forte por eles nice [caption id= attachment_340240 align= aligncenter width= 999 ] um twisted tradicional[/caption] mas ai aqueles irritantes engenheiros de solihull resolvem fazer um pera ai um novo defender que e totalmente diferente do antigo modificar o atual defender nao parece um negocio tao lucrativo como antes começaram a pegar carros usados para modificar mas isso mudou um pouco o seu modelo de negocio o que fazer bem agora parece que apareceu a resposta o suzuki jimny esta e a primeira vez em seus 21 anos de historia que a twisted automotive faz uma conversao completa de algo que nao seja um land rover defender charles fawcett o fundador descreveu o suzuki jimny como quase um defender em miniatura com arquitetura transmissao e sensaçao analogica semelhantes a empresa publicou uma previa de sua versao dele chamada de little twisted pode se ver pneus e rodas diferentes e maiores e algumas modificaçao de cores e estilo grade na cor da carroceria para lamas pintados de cinza e bagageiro de teto da grife especialista front runner que fornecera os acessorios off road para o carro detalhes especificos do modelo serao anunciados no final de 2023 mas fawcett revelou que seu jimny oferecera handling e entrega de potencia mais envolventes utilizando nosso pacote de rodas e pneus twisted junto com suspensao melhorada ele se beneficiara de amplo isolamento acustico interface de midia atualizada sistema de audio e nosso interior personalizado exclusivo segundo a empresa sera uma reconstruçao total do carro [caption id= attachment_340270 align= aligncenter width= 999 ] um porta malas de defender twisted o ceu e o limite [/caption] nem disse exatamente o que sera o carro mas ja esta aceitando encomendas; a produçao e limitada e quem quer um deve correr o preço começara nos £ 50 000 o equivalente hoje a r$ 311 000 e mais de tres vezes o preço de entrada de um jimny normal na inglaterra mas olhe de outra forma para quem regularmente pagava nao menos de £ 225 000 r$ 1 399 500 para ter um defender twisted alguns chegavam ate um milhao de libras aparentemente e realmente um negociao mao harley davidson x500 mostrada oficialmente em xangai o centro do mundo automobilistico e seu maior mercado nao e mais os eua e a california como foi por tanto tempo e hoje a china e isso vale para tudo ate motocicletas apesar da paixao e dedicaçao dos indianos para com este tipo de transporte por isso a harley davidson que ja tinha mostrado teasers dessa moto escolheu lança la no salao de xangai e a companheira da x350 a nova x500 como ja falamos no passado aqui e mais uma colaboraçao italo americana mas dessa vez o matrimonio e facilitado pela alcoviteira qianjiang chinesa que e dona da marca benelli a x500 e nada mais que uma versao da benelli leoncino 500 alterada e para o mercado chines a moto e uma benelli sem muita modificaçao fora detalhes esteticos e uma moto com um bicilindrico paralelo de 500 cm³ arrefecimento liquido 47 cv e 4 6 mkgf de torque a x500 usa rodas de liga leve de 17 polegadas na frente e atras e e traz freios a disco duplos na dianteira e um unico na traseira https //www youtube com/watch v=3cqp1iqasb4&t=2s por enquanto e um modelo chines apenas irma da x350 menor o preço começa no equivalente a faixa dos r$ 25 000 para a x350 e r$ 33 000 para a x500 poderia ser uma forma de popularizar a marca por aqui certamente se ela desejasse explorar nosso mercado com a dupla mas a marca e premium no brasil; nao ha como prever como seria recebida ou que efeito teria na sua clientela tradicional mesmo que essa clientela ande diminuindo de tamanho por aqui a olhos vistos mao Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco. Conheça o novo Citroën C3 Aircross Como não poderia deixar de ser, o novo Citroën C3 é o feliz papai de mais um bebê SUV recém-nascido. O rebento é a cara do pai, fico feliz em reportar, ele mesmo um compacto suviforme como parece ser a tendência atual. Parabéns ao orgulhoso papai C3, e à mamãe Dona Stellantis de Resende! É o Citroën C3 Aircross 2024, um SUV compacto que terá, pasme, uma variante de 7 lugares. Foi apresentado quase que simultaneamente na Índia e no Brasil, os dois augustos países de segunda linha responsáveis por seu desenvolvimento. Será vendido no segundo semestre, e produzido na cidade de Porto Real, no estado do Rio de Janeiro, um antigo distrito da cidade de Resende, e colado a ela. O novo Aircross é diferente do C3; parece mais largo visualmente em fotos, algo que lhe fez bem em termos de aparência; certamente é mais bonito que o pai. O conjunto ótico é o mesmo visto no hatch, com uma linha em LED para iluminação diurna na parte superior. Mas a carroceria é mais volumosa na região das caixas de roda, o que faz com que o C3 Aircross pareça bem menos uma caixinha alta com rodinhas. Que, efetivamente, é. Por dentro, é um C3 hatch. A mesma central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, mesmo painel, tudo igual, fora um detalhe ou outro. As versões mais caras vem com um cluster digital de 7 polegadas atrás do volante. Na segunda fileira, existem saídas de ar-condicionado no teto, com controle separado de intensidade de ventilação. Os bancos 60/40% da segunda fileira correm em trilhos, o que facilita o acesso à terceira fileira, que tem dois lugares extras. Os bancos desta terceira fileira parece que são mais apertados que os já apertados bancos de terceira fileira costumam ser; parece que são só para crianças. O que faria dele um 5+2 então. Esse terceiro banco será opcional, o que fará o porta-malas da versão de 5 lugares generoso; a , empresa declara 489 litros de capacidade neste caso. Mas os bancos da terceira fileira são removíveis facilmente, segundo a empresa, e pesam só 8 kg, então a capacidade máxima de carga é a mesma entre as duas versões. Bancos removíveis são uma ótima ideia para aumentar a versatilidade; mas sempre geram um outro problema inesperado, principalmente em garagem de prédio: onde deixar esses bancos fora do carro. Tanto o entre-eixos quanto o comprimento total são maiores que os do Hatch: agora são 4320 mm num entre-eixos de 2670 mm. Ligeiramente menor que a Chevrolet Spin, seu maior concorrente, que mede 4360 mm, mas num entre eixos maior: a Spin mede 2620 mm. Ou seja, dois carros de tamanho equivalente, na prática. O vão livre do C3 Aircross é de 200 mm. Muito se fala sobre “DNA” de marca hoje em dia, e a maioria do que se fala é baboseira de aparência; mas entre eixos longo é característica clássica de Citroën. Nada além da aparência e o interior foi revelado oficialmente, mas a Citroën adianta que o modelo nacional terá duas opções de motores. As apostas são claras: o 1.6 aspirado de 120 cv, disponível com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6. No topo, mui provavelmente o 1.0 turbo da Fiat, de 130 cv, com CVT. Parece que essas versões topo de linha terão rodas de 17 polegadas; um exagero para carros deste porte, e um que deve reduzir o desempenho e economia; mas algo totalmente esperado. Não há informação de preço também. Mas olhe uma Spin, que você não vai errar o chute por muito. Ou seja, o equivalente a algo entre 100 a 130 mil reais hoje. Mas lembre-se: segundo semestre. Do jeito que as coisas vão, vai saber se isso não é preço de Mobi em agosto… (MAO) GM se prepara para lançar Bolt EUV no Brasil. E descontinuar sua produção. Eu lembro muito bem de 2017, e de como éramos ingênuos. Quando a GM lançou o primeiro Chevrolet Bolt, achamos que era o fim da Tesla: um carro elétrico tão bom quanto os do tio Elon, apenas um pouco menos veloz, e muito mais barato. MUITO mais barato. E de uma empresa de mais de 100 anos de tradição. Ah, a inocência! Como aconteceu no caso do Volt, um híbrido bem mais inteligente que os Prius, e um pioneiro plug-in, ninguém ligou para o Chevrolet. Parece que não basta salvar o mundo: todo mundo tem que saber que você está salvando o mundo. Diga que tem um Prius ou um Tesla nos EUA, e sua virtude está estabelecida; se seu Chevrolet é elétrico, vai ter que explicar um bocado. E ninguém, na verdade, está interessado no seu Chevrolet. Andando na rua, é só mais um treco antigo de uma empresa antiga. Conhecem a expressão Virtue Signalling? Google it! Bolt EV Existem mais fatores para este fracasso da Chevrolet, claro, mas este sem dúvida é um deles. E um dos motivos que várias empresas avidamente anunciam ser 100% elétricas em breve. Ninguém quer ser confundido com algo antigo, Deus nos livre. São as famosas seguidoras: vão fazer exatamente o mesmo que quem os obrigou a repensar sua vida fez, esperando assim alguma migalha deste almoço. E, muitas vezes, há uma vida a ser ganha nessas migalhas. Às vezes, cai até uns pedaços de bolo, e a vida vai bem até. O que? Humilhante? Vamos mudar de assunto. Mas enfim, o fato é que o Bolt EV é vendido desde o ano passado aqui no Brasil, com preço que começa nos R$ 329.000. Já o Bolt EUV, sua versão SUV (que Deus nos ajude), está com lançamento nacional programado para os próximos dias. Bolt EUV Ei, espera um pouco. Chegou outra notícia aqui, sobre o mesmo assunto! Diz ela: “A produção dos carros elétricos Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV na fábrica em Orion Township, Michigan, terminará no final de 2023. A CEO da General Motors, Mary Barra, anunciou a notícia durante a teleconferência de resultados do primeiro trimestre da empresa.” Ein? Pois é. Não dá para entender mesmo. A GM se prepara para lançar também o Chevrolet Equinox EV e o Blazer EV aqui no Brasil logo em seguida à estreia norte-americana, e já existem carros aqui em teste. Essa de lançar agora um carro que será descontinuado em dezembro é de ficar pasmo. Se é para gastar dinheiro em bobagem, traz meia dúzia de Corvette Z06 para a gente, ô GM! Vamos falar sério, nem fã de carro elétrico está esperando o Bolt. Garanto que a imagem será muito mais turbinada com um Corvette. Vai dar até no plantão do JN! O quê? Ninguém sabe mais o que é o Plantão do JN? Vamos mudar de assunto. (MAO) Um Range-Rover Restomod, mas diferente Sempre adorou os Range-Rover, mas não consegue de jeito nenhum engolir o moderno desenho de bagre ensaboado do carro atual? Gosta mesmo do desenho clássico do Range-Rover original, mas está preocupadíssimo que o mundo vai acabar numa bola de fogo gerada pelo aquecimento global? Quer fazer sua parte mas não seria pego nem morto dentro de um Tesla? Gosta de alto desempenho, mas nunca vai usá-lo realmente? Não tema, meu caro amigo cheio de problemas de primeiro mundo: seus probremas se acabaram-se. Behold! O Range Rover Classic by Inverted. É tecnicamente um Restomod: um carro antigo com mecânica moderna, e totalmente reconstruído para ser literalmente novo de novo. Mas nesse caso, o inglês recebeu a mecânica californiana da Tesla. O sistema foi literalmente retirado de um Tesla pouco rodado. Inclui uma bateria de 80 quilowatts-hora e uma unidade de acionamento. O motor é acoplado ao sistema de transmissão original do carro e tem potência máxima de 450 cv e 62 mkgf de torque. Assim equipado, este Rangie pode fazer o 0-100 km/h em apenas 5 segundos. Como apenas o motor foi alterado, o veículo mantém sua capacidade de tração integral e seus eixos originais, que foram totalmente restaurados e reforçados para aguentar sua nova fonte de força.…
Fonte: O C3 Aircross 2024 | Bolt UEV no Brasil? | O Jimny Twisted e mais!
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