Escreva um artigo baseado no bom dia caros leitores bem vindos ao zero a 300 a nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante gire a chave aperte o cinto e acelere conosco cadillac ct4 v e ct5 v blackwing continuam em produçao os sedas de alto desempenho da cadillac continuam sendo veiculos universalmente considerados sensacionais mas por algum motivo provavelmente preconceito para com uma marca conhecida mais por criar coisa cafona nos anos 1970 e mais recentemente a gigantesca e bem cafona escalade permanecem ignorados no mercado americano e sem muita exportaçao d qualquer forma continuam em produçao e a cadillac anunciou a chegada dos ct4 v e ct5 v blackwing ano/modelo 2024 tem algumas modificaçoes em relaçao aos modelos anteriores uma das maiores mudanças para o ct5 v blackwing e a disponibilidade do super cruise da gm em carros equipados com transmissao automatica de 10 velocidades o super cruise permite dirigir com as maos livres e mudanças automaticas de faixa sob demanda em determinados trechos de estradas nos estados unidos e reputado como sendo o melhor do tipo ainda que a tesla seja mais conhecida por isso para comemorar os 20 anos dos modelos cadillac v series o ct5 v blackwing tem uma grade especial e uma soleira com placa decorativa bem como uma animaçao nova no painel ao se ligar o carro novas cores tambem sao oferecidas para o ano modelo 2024 [caption id= attachment_342417 align= aligncenter width= 999 ] sim cadillac manual [/caption] o ct5 v blackwing e o seda mais potente da historia da cadillac com um v8 supercharged de 6 2 litros que da impressionantes 677 cv e 91 1 mkgf vem com uma caixa manual tremec de seis marchas ou automatica gm hydra matic de 10 marchas opcional a custo extra o menor ct4 v blackwing recebe as mesmas modificaçoes que seu irmao maior para o ano modelo de 2024 menos a disponibilidade do super cruise o seu v6 biturbo de 3 6 litros da 478 cv e 61 3 mkgf e como o seu irmao maior o cambio e manual de seis marchas ou automatico de 10 opcional nos eua o cadillac ct5 v blackwing 2024 começa em $ 94 690 r$ 472 503 e o 2024 ct4 v blackwing tem um preço sugerido de $ 62 890 r$ 313 821 mao toyota vai mostrar novo gr em le mans a toyota gazoo racing anunciou que apresentara um novo carro conceito nas 24 horas de le mans deste ano programada para o fim de semana de 10 a 11 de junho a empresa permanece enigmatica sobre a identidade do veiculo apenas dizendo que esta equipada com tecnologias que foram desenvolvidas atraves de inumeros desafios no automobilismo a unica dica real alem dessa frase que diz nada e uma imagem teaser de um para choque em uma garagem entreaberta [caption id= attachment_342393 align= aligncenter width= 999 ] o prius sera o proximo gr [/caption] o boato mais persistente sobre a identidade deste novo gr e que seria a versao gazoo do rufem os tambores prius a nova geraçao do famoso hibrido pioneiro da toyota tem chamado atençao por finalmente ser um carro desejavel com aparencia e desempenho decentes seria algo no minimo interessante de ver a toyota vende o gr sport prius no japao desde 2017 mas e basicamente decoraçao sera que teremos um gr prius so de escrever o nome ja dei risada o que e um bom sinal mao aspark owl bate dois recordes mundiais de velocidade o hipercarro japones eletrico aspark owl acabou de quebrar dois recordes mundiais em um dos quais atingiu velocidade media no quarto de milha de 322 km/h os dois recordes que o owl estabeleceu no aerodromo de elvington na inglaterra famoso pelo acidente de carro a jato de richard hammond em 2006 foram velocidade media em 1/8 milha 309 02 km/h e velocidade media em um quarto de milha 318 85 km/h os recordes foram homologados pelo guiness book of records o carro e capaz de chegar a maxima de 400 km/h o aspark nao mencionou a tentativa de estabelecer nenhum recorde de aceleraçao mas registrou anteriormente um tempo de zero a 60 mph de 1 72 segundo o nevera fez 1 74 e afirma que deve ser capaz de cair abaixo de 1 7 segundos o hardware que possibilita essas façanhas e um sistema de quatro motores um por roda produzindo um total de 2 012 cv e 204 mkgf de torque a aspark afirma que a autonomia com uma carga e de 450 km serao construidos apenas 50 owls com preços a partir de € 2 9 milhoes ou r$ 15 515 000 mao bmw pode voltar atras em desenhos controversos todo mundo sabe que o design da bmw tem sido no minimo controverso nos ultimos anos e a empresa parecia imune a toda e qualquer critica continuando seu rumo impassivelmente enquanto a turba gritava incessantemente a sua volta no minimo e de se admirar a coragem e decisao isso pode mudar em breve porem o designer chefe da marca adrian van hooydonk disse ao top gear ingles que os futuros veiculos da bmw terao uma aparencia mais limpa e possivelmente grades de radiador que nao sejam tao desagradaveis o designer chefe do fabricante que costumava trabalhar debaixo de chris bangle outra figura controversa na historia da bmw diz que eles nao ignoram o assunto mas e bom lembrar sempre que os numeros solidos de vendas 2 1 milhoes em todo o mundo para a marca como um todo e 177 000 para o bmw m sozinho em 2022 parecem dizer que toda essa controversia nao tem sido ruim para a marca no fim das contas van hooydonk acrescenta que a equipe de design tem uma ideia bastante clara do que esta fazendo e que nao e como se estivessem experimentando ou jogando coisas a esmo para ver o que cola e um processo muito deliberado disse ele no que diz respeito a grade o chefe do design acha que a marca fez de tudo desde a vertical fina ate larga e muito baixa entao basicamente pode fazer o que quiser daqui para frente pois tem muito historico para apoiar qualquer decisao no entanto e de se esperar um design mais limpo no futuro segundo ele acho que no futuro o que sera importante e que nosso design seja mais limpo desenharemos a grade de acordo com a proporçao do veiculo como um todo ou de acordo com a expressao que queremos dar a ela mao qual bmw e30 voce prefere 325i ou m3 uma tradicional loja de carros antigos da cidade de sao paulo l’art tem dois carros em seu estoque que ilustram bem como nem sempre a versao mais desejavel de qualquer carro e a melhor escolha afinal de contas um carro desejavel significa bem que muita gente o deseja e todo mundo sabe o que acontece quando isso acontece ambos sao bmw e30 o serie 3 de terceira geraçao e do mesmo ano 1989 o primeiro e um 325i de quatro portas azul com cambio manual de cinco marchas e o delicioso seis em linha sohc pequeno da marca aqui com 2 5 litros injeçao e 170 cv o carro e belissimo num azul metalico interessante e rodas bbs [gallery ids= 342409 342403 ] o outro e o famosissimo m3; o primeiro e mais lendario m3 e uma homologaçao especial para pista com um quatro em linha dohc/16v com quatro borboletas individuais de injeçao 2 3 litros e 195 cv toda a carroceria e suspensao sao diferentes e alteradas para uso em pista e e um carro raro e especial adorado por todos [gallery ids= 342407 342401 ] mas o desempenho e similar se voce fosse usar eles no dia a dia o 325i certamente seria a melhor opçao; mais suave e sem vibraçao mas ao mesmo tempo forte de motor e esportivo tambem mesmo em eventual visita a pista pode dar trabalho a u m3 ambos motoristas iguais [gallery ids= 342408 342402 ] claro que o m3 e melhor em direçao esportiva e pista e um carro que brilha no uso realmente faca nos dentes com o motor sempre em giro alto e as curvas realmente tomadas a moda uma atras da outra usado assim e sem par provavelmente a qualquer preço o que se diz aqui e que em desempenho a diferença nao e de forma alguma gigantesca os 325i preparados com aumento de cilindrada e comando mais bravo sempre foram pareo duro para o m3 mas mesmo original o desempenho nao e tao diferente assim e de novo o 325i e mais suave e sofisticado outro tipo de carro e ai qual e seu preferido para ajudar temos que mencionar preço os dois sao muito raros no brasil entao exemplares bons sao carissimos se voce quer coisa mais barata a e36 e mais comum e baratinha mas o m3 em bom estado e raro no mundo todo nao so aqui entao os preços pedidos hoje por esses dois refletem isso r$ 890 000 para o m3 contra r$ 245 000 para o 325i provavelmente o melhor mesmo e sentar na mesa do vendedor e calmamente negociar um pacote agradavel de preço para levar os dois e usa los conforme o espirito do dia ja pensou mao Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco. Cadillac CT4-V e CT5-V Blackwing continuam em produção Os sedãs de alto desempenho da Cadillac continuam sendo veículos universalmente considerados sensacionais. Mas por algum motivo, provavelmente preconceito para com uma marca conhecida mais por criar coisa cafona nos anos 1970 e, mais recentemente, a gigantesca e , bem, cafona Escalade, permanecem ignorados no mercado americano, e sem muita exportação. D qualquer forma, continuam em produção, e a Cadillac anunciou a chegada dos CT4-V e CT5-V Blackwing ano/modelo 2024. Tem algumas modificações em relação aos modelos anteriores. Uma das maiores mudanças para o CT5-V Blackwing é a disponibilidade do Super Cruise da GM em carros equipados com transmissão automática de 10 velocidades. O Super Cruise permite dirigir com as mãos livres e mudanças automáticas de faixa sob demanda em determinados trechos de estradas nos Estados Unidos. É reputado como sendo o melhor do tipo, ainda que a Tesla seja mais conhecida por isso. Para comemorar os 20 anos dos modelos Cadillac V-Series, o CT5-V Blackwing tem uma grade especial e uma soleira com placa decorativa, bem como uma animação nova no painel ao se ligar o carro. Novas cores também são oferecidas para o ano modelo 2024. Sim, Cadillac manual! O CT5-V Blackwing, é o sedã mais potente da história da Cadillac, com um V8 supercharged de 6,2 litros que dá impressionantes 677 cv e 91,1 mkgf. Vem com uma caixa manual Tremec de seis marchas, ou automática GM Hydra-Matic de 10 marchas opcional à custo extra. O menor CT4-V Blackwing recebe as mesmas modificações que seu irmão maior para o ano modelo de 2024, menos a disponibilidade do Super Cruise. O seu V6 biturbo de 3,6 litros dá 478 cv e 61,3 mkgf, e como o seu irmão maior, o câmbio é manual de seis marchas ou automático de 10 opcional. Nos EUA o Cadillac CT5-V Blackwing 2024 começa em $ 94.690 (R$ 472.503) e o 2024 CT4-V Blackwing tem um preço sugerido de $ 62.890 (R$ 313.821). (MAO) Toyota vai mostrar novo GR em Le Mans A Toyota Gazoo Racing anunciou que apresentará um novo carro-conceito nas 24 Horas de Le Mans deste ano, programada para o fim de semana de 10 a 11 de junho. A empresa permanece enigmática sobre a identidade do veículo, apenas dizendo que está “equipada com tecnologias que foram desenvolvidas através de inúmeros desafios no automobilismo”. A única dica real além dessa frase que diz nada é uma imagem teaser de um para-choque em uma garagem entreaberta. O Prius será o próximo GR? O boato mais persistente sobre a identidade deste novo GR é que seria a versão Gazoo do… rufem os tambores… Prius! A nova geração do famoso híbrido pioneiro da Toyota tem chamado atenção por finalmente ser um carro desejável, com aparência e desempenho decentes. Seria algo no mínimo interessante de ver. A Toyota vende o GR Sport Prius no Japão desde 2017, mas é basicamente decoração. Será que teremos um GR Prius? Só de escrever o nome, já dei risada. O que é um bom sinal. (MAO) Aspark Owl bate dois recordes mundiais de velocidade O hipercarro japonês elétrico Aspark Owl acabou de quebrar dois recordes mundiais, em um dos quais atingiu velocidade média no quarto de milha de 322 km/h. Os dois recordes que o Owl estabeleceu no aeródromo de Elvington, na Inglaterra (famoso pelo acidente de carro a jato de Richard Hammond em 2006) foram velocidade média em 1/8 milha (309,02 km/h) e velocidade média em um quarto de milha (318,85 km/h). Os recordes foram homologados pelo Guiness Book of Records. O carro é capaz de chegar a máxima de 400 km/h. O Aspark não mencionou a tentativa de estabelecer nenhum recorde de aceleração, mas registrou anteriormente um tempo de zero a 60 mph de 1,72 segundo (o Nevera fez 1,74) e afirma que deve ser capaz de cair abaixo de 1,7 segundos. O hardware que possibilita essas façanhas é um sistema de quatro motores, um por roda, produzindo um total de 2.012 cv e 204 mkgf de torque. A Aspark afirma que a autonomia com uma carga é de 450 km. Serão construídos apenas 50 Owls, com preços a partir de € 2,9 milhões, ou R$ 15.515.000. (MAO) BMW pode voltar atrás em desenhos controversos Todo mundo sabe que o design da BMW tem sido no mínimo controverso nos últimos anos. E a empresa parecia imune a toda e qualquer crítica, continuando seu rumo impassivelmente enquanto a turba gritava incessantemente à sua volta. No mínimo, é de se admirar a coragem e decisão. Isso pode mudar em breve, porém. O designer-chefe da marca, Adrian van Hooydonk, disse ao Top Gear inglês que os futuros veículos da BMW terão uma aparência mais limpa e possivelmente grades de radiador que não sejam tão desagradáveis. O designer-chefe do fabricante, que costumava trabalhar debaixo de Chris Bangle – outra figura controversa na história da BMW – diz que eles “não ignoram o assunto”. Mas é bom lembrar sempre que os números sólidos de vendas – 2,1 milhões em todo o mundo para a marca como um todo e 177.000 para o BMW M sozinho em 2022 – parecem dizer que toda essa controvérsia não tem sido ruim para a marca no fim das contas. Van Hooydonk acrescenta que a equipe de design tem uma ideia bastante clara do que está fazendo e que não é como se estivessem experimentando ou jogando coisas a esmo para ver o que cola. “É um processo muito deliberado”, disse ele. No que diz respeito à grade, o chefe do design acha que a marca fez de tudo, desde a vertical, fina, até larga e muito baixa, então basicamente pode fazer o que quiser daqui para frente, pois tem muito histórico para apoiar qualquer decisão. No entanto, é de se esperar um design mais limpo no futuro, segundo ele: “Acho que no futuro o que será importante é que nosso design seja mais limpo. Desenharemos a grade de acordo com a proporção do veículo como um todo, ou de acordo com a expressão que queremos dar a ela.” (MAO) Qual BMW E30 você prefere: 325i ou M3? Uma tradicional loja de carros antigos da cidade de São Paulo, L’Art, tem dois carros em seu estoque que ilustram bem como nem sempre a versão mais desejável de qualquer carro é a melhor escolha. Afinal de contas, um carro desejável significa, bem, que muita gente o deseja. E todo mundo sabe o que acontece quando isso acontece. Ambos são BMW E30, o série 3 de terceira geração, e do mesmo ano 1989. O primeiro é um 325i de quatro portas, azul, com câmbio manual de cinco marchas e o delicioso seis em linha SOHC pequeno da marca, aqui com 2,5 litros, injeção, e 170 cv. O carro é belíssimo num azul metálico interessante, e rodas “BBS”. O outro é o famosíssimo M3; o primeiro e mais lendário M3. É uma homologação especial para pista, com um quatro em linha DOHC/16v, com quatro borboletas individuais de injeção, 2,3 litros e 195 cv. Toda a carroceria e suspensão são diferentes e alteradas para uso em pista, e é um carro raro e especial, adorado por todos. Mas o desempenho é similar. Se você fosse usar eles no dia a dia, o 325i certamente seria a melhor opção; mais suave e sem vibração, mas ao mesmo tempo forte de motor e esportivo também. Mesmo em eventual visita à pista, pode dar trabalho á u M3, ambos motoristas iguais. Claro que o M3 é melhor em direção esportiva e pista. É um carro que brilha no uso realmente “faca nos dentes”, com o motor sempre em giro alto e as curvas realmente tomadas á moda, uma atrás da outra. Usado assim, é sem par, provavelmente à qualquer preço. O que se diz aqui é que em desempenho, a diferença não é de forma alguma gigantesca. Os 325i preparados com aumento de cilindrada e comando mais bravo, sempre foram páreo duro para o M3. Mas mesmo original, o desempenho não é tão diferente assim. E de novo: o 325i é…
Fonte: O novo Toyota GR | Os recordes do Aspark Owl | Dois BMW E30 a venda e mais!
