2020 vai ser o ano da Ferrari no Brasil. Isso porque a montadora pretende lançar três novos modelos. Anote aí: a nova Ferrari F8 Tributo chega no primeiro semestre. Na segunda parte do ano chega a F8 Spider, que tem o V8 mais potente já feito pela marca e a 812 GTS, o conversível mais rápido da história da montadora.
Ferrari F8 Tributo
O primeiro lançamento a chegar é a nova F8 Tributo. Seu nome é uma homenagem ao layout tradicional do modelo e ao motor que o alimenta – um motor traseiro 3.9 V8 biturbo de 720 cv a 8.000 rpm e 78,5 kgfm a 3.250. É o V8 mais poderoso já utilizado pelos carros de produção da escuderia. O F8 vai aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Para chegar aos 200 km/h, precisa só de 7,8 segundos. Já a velocidade máxima é de 340 km/h.
Ferrari F8 Spider
Conversível, esse superesportivo substitui a 488 Spider. O motor é um 3.9 V8 biturbo de 720 cv a 8.000 rpm e 78,5 kgfm a 3.250 rpm. O zero a 100 km/h é feito em 2,9 segundos e a velocidade máxima é de 340 km/h.
Ferrari 812 GTS
Esse é o conversível mais potente já feito pela Ferrari. O motor é um 6.5 V12 dianteiro aspirado de 800 cv a 8.500 rpm e 73,2 kgfm a 8.900 rpm. O zero a 100 km/h é feito em 3 segundos. A velocidade máxima é de 340 km/h.
Assim como a F8 Spider, o teto leva 14 segundos para ser recolhido. Essa ação pode ser feita com o carro em movimento, mas só até 45 km/h.
E o preço?
De acordo com a Via Itália, responsável pela operação da marca no país, os valores ainda não foram definidos. “Tudo vai depender do dólar, que está muito volátil”.
A lista de lançamentos pode ser uma resposta à Lamborghini. Pela primeira vez, a marca está à frente da arquirrival. Em 2019, foram emplacadas 31 Ferraris contra 33 Lamborghinis, o Urus compõe quase a totalidade das vendas.
E as novas Ferrari Roma e SF90 Stradale?
Bom, de acordo com a marca, ficam para 2021. A nova Ferrari Roma tem motor V8 turbo 3.9 de 620 cv de potência, 77,4 kgfm de torque e câmbio automático de 8 marchas, o mesmo usado na SF90 Stradale, primeiro modelo híbrido da marca com 1.000 cv.
A Ferrari Roma vai de zero a 100 km/h em 3,4 segundos, zero a 200 km/h em 9,3 segundos e atinge velocidade máxima de 320 km/h.
Já a SF90 Stradale abriga o 3.9 V8 biturbo de 780 cv – o mesmo da F8 Tributo, porém com melhor desempenho – que trabalha com outros três propulsores elétricos capazes de gerar 220 cavalos adicionais. Com isso, conjunto híbrido produz ao todo cerca de 1.000 cv. Segundo a Ferrari, a prova de zero a 100 km/h é feita em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 340 km/h.
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