No ‘modo viagem’ o Morphoz fica 20 cm maior, para acomodar uma bateria extra que amplia sua autonomia para at 700 km com uma carga.
A Renault apresentou um carro-conceito que se “estica” para receber baterias extras. O Morphoz um veculo eltrico com uma bateria de 40 KWh, que segundo a empresa “suficiente para 90%” das viagens em cidades ou subrbios. Mas se o usurio quiser fazer uma viagem mais longa, poder dirigir at uma autorizada e colocar o carro no “modo viagem”. Nesta configurao ele “se estica”, aumentando seu comprimento em 20 cm, para poder receber uma bateria adicional com capacidade de 50 Kwh.
Com a bateria extra o Morphoz pode ter uma autonomia de at 700 km com uma carga. Segundo a montadora, “no h necessidade de produzir baterias com uma capacidade de 90 kWh para todos os carros. Limitar a produo desta forma reduz as emisses de carbono e bom para o meio-ambiente”.
Alm do espao para uma bateria extra, o modo viagem reconfigura a aerodinmica do carro, como posio do para-choque traseiro e dos defletores, para melhorar o desempenho na estrada. O veculo tambm pode identificar o motorista e passageiros e reconfigurar o interior de acordo com suas preferncias.
A Renault afirma que o Morphoz ser capaz de autonomia “Nvel 3”, o que significa que o motorista no precisar prestar ateno na estrada nem manter as mos no volante (como hoje necessrio com os Tesla).
O Morphoz poder ser recarregado em casa por induo (sem fios) ou mesmo durante a viagem, em estradas equipadas com indutores sob a pista. Suas baterias podem ser usadas para alimentar a casa e eletrodomsticos do proprietrio usando tecnologia de transmisso bidirectional de energia.
Vale lembrar que o Morphoz um carro-conceito. Ou seja, no h previso de custo, ou mesmo expectativa de que ele chegue ao mercado.
Fonte: Engadget
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