O BMW 545e 2021 chegará em breve ao mercado mundial e já terá um título de o mais rápido híbrido da marca de luxo alemã, indo de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e com final limitada em 250 km/h.
Tomando emprestado o conjunto híbrido do BMW 745e, o 545e terá o seis em linha 3.0 B58 com um elétrico de 111 cavalos, alcançando 293 cavalos e 61 kgfm de forma combinada.
Suas baterias de lítio terão 12 kWh e ele será capaz de rodar apenas com energia entre 45 e 53 km, dependendo da configuração do carro.
Weiland Bruch, chefe de assuntos corporativos do BMW Group, disse que a marca tem “aprendido em sete anos e 74 mercados”. Na divulgação dos dados, a BMW reiterou que apoia os híbridos plug-in em vez dos híbridos comuns.
O motivo é que, se a marca vai gastar com híbridos, que eles seja plenos a última palavra em eficiência energética. A marca alemã quer “tirar o máximo” dessa tecnologia para poder alcançar autonomia de 80 km no modo Pure.
Apesar de apostar nos híbridos plug-in e elétricos puros, como o BMW i-Next, que roda em testes com pouca camuflagem, assim como o BMW i4, a marca ainda irá insistir nas células de combustível.
No começo de 2020, a BMW revelou um protótipo com 372 cavalos, que será parte de uma gama de modelos movidos por hidrogênio que será lançada até 2025.
Nos elétricos e híbridos plug-in, a BMW espera ter um terço das vendas globais em 2025 e metade em 2030. Boa parte dos modelos comuns terão sistemas de redução de emissão, como o MHEV com 48 volts.
Isso ajudará a marca a baixar sua média de emissão para atender as regras cada vez mais rígidas na União Europeia na década que se inicia.
Ainda assim, a montadora promete manter o desenvolvimento de motores a gasolina e diesel, buscando maior eficiência até onde for possível.
[Fonte: Autocar]
