A revolução híbrida: Volkswagen lança motor flex com potência variável de 130 cv a 272 cv

A Volkswagen anunciou um plano de investimentos de R$ 9 bilhões para o período entre 2025 e 2028 no Brasil. Entre os detalhes desse plano, um dos mais interessantes é a introdução de um novo motor híbrido flex, que estará presente na nova plataforma MQB Hybrid. A fabricante não divulgou muitos detalhes sobre o projeto, mas já se sabe que se trata do motor 1.5 TSI Evo2.

Esse motor representa uma segunda evolução do 1.4 TSI que já está presente no mercado brasileiro há mais de dez anos, e que atualmente é produzido em São Carlos (SP). A evolução para o 1.5 TSI Evo2 inclui muitas mudanças visando aprimorar a eficiência energética, consumo de combustível e emissões de poluentes. Além disso, a Volkswagen vem desenvolvendo a versão flex desta unidade há pelo menos dois anos e a fábrica já está em estágio avançado de adaptação para produzi-lo, o que indica que ele pode começar a ser usado em série já em 2025.

Este novo motor será aproveitado em versões não híbridas de modelos da Volkswagen, e seus variantes eletrificadas devem começar a ser usadas a partir de 2027. A venda do 1.5 TSI Evo2 flex pode ajudar a fabricante a cumprir os parâmetros do Proconve L8 em sua primeira fase de vigência, entre 2025 e 2026.

O motor 1.5 TSI Evo2 possui um sistema de gerenciamento ativo de cilindros chamado ACTPlus, que desativa até dois cilindros a cargas baixas ou médias de potência e torque, a fim de economizar combustível. Além disso, ele possui um turbo de geometria variável, pressão da injeção aumentada, um deslocamento ligeiramente maior (de 1,4 para 1,5 litro) e um sistema de gerenciamento ativo de cilindros.

É muito provável que o novo motor seja combinado ao controverso câmbio DSG da Volkswagen, que é uma escolha lógica porque carros híbridos dependem de câmbios de dupla embreagem para promover uma transição mais fácil de funcionamento entre os motores a combustão e elétrico. A Volkswagen prometeu “uma nova transmissão” para equipar seus futuros híbridos flex, que deve ser uma caixa automática de dupla embreagem com sete marchas banhada a óleo.

A introdução do motor híbrido flex representa um avanço significativo para a Volkswagen, e a versatilidade das opções do motor 1.5 TSI Evo2 possibilita que ele seja utilizado em uma grande variedade de modelos da marca. Essa evolução é um passo importante para a fabricante na implementação de soluções mais eficientes e sustentáveis em sua gama de veículos. A introdução do motor híbrido flex mostra o compromisso da Volkswagen em investir em tecnologia de ponta e em atender às demandas do mercado por veículos mais eficientes e sustentáveis.

Fonte: Volkswagen terá motor híbrido flex capaz de variar entre 130 cv e 272 cv | Elétricos e Híbridos