O custo da bateria é o que mais pesa no preço dos carros elétricos, porque se anunciam novos modelos elétricos com autonomia cada vez maior, e custando cada vez mais.
Porém, algumas marcas já anunciaram o desenvolvimento de modelos menores, de menor autonomia e com preços mais razoáveis que os U$ 100 mil (R$ 570 mil) ou € 150 mil (R$ 1 milhão) dos elétricos atuais.
A Fiat, por exemplo, tem o 500 elétrico, mas já desenvolve a ideia do mais barato com o ‘120’.
A Renault tem o Kwid elétrico mas também vai lançar outros modelos com preços mais acessíveis.
E a mesma coisa na Volkswagen, poderosa nos elétricos que já tem alguns modelos bem vendidos como o ID 3 e ID 4, já iniciou a produção da Kombi elétrica (o ID.Buzz), mas está saindo do forno um compacto, o ID.Life.
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Afinal, nem todos a fim de um carro elétrico precisam de autonomia acima de 300 km e, portanto, ficariam felizes com um menor volume de baterias.
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