Que tal pagar R$ 8 mil em um SUV? Na China, é possível encontrar um SUV elétrico barato neste nível. A China é o maior mercado do mundo para veículos elétricos em números absolutos (mais de 1,2 milhão de unidades vendidas em 2020), e tal demanda abre espaço para todo tipo de produto. Inclusive para aqueles que trocam confiabilidade por barganha.
Muitos anúncios, mesmo “SUV”
Desde fevereiro circulam informações sobre um “SUV elétrico” de baixíssimo custo sendo vendido na Alibaba, plataforma de comércio eletrônico da China que tem semelhanças com Amazon e Mercado Livre. Só que não se trata de uma única oferta de um mesmo fabricante. Inclusive, tem até uma caminhonete elétrica que leva 400 kg por R$ 10 mil.
Mas temos o mesmo tipo de produto em oferta com diferentes emblemas, a depender de qual anúncio se clica. Assim, em um deles, o estilo é mais urbano, sendo mais alto do que largo, e lembra os pequenos “key cars” japoneses, microvans ou mesmo o Hyundai Atos Prime que foi vendido no Brasil na virada do século. A marca estampada na grade frontal pode ser da Haibao. Ou da Leisheng. Ou de qualquer outra marca.
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Essa grade, aliás, tem sete gomos metálicos, como nos modelos da Jeep. As rodas são mínimas, não aparentando ter mais de 13 polegadas de aro. E traz teto solar (escotilha que pode ser aberta).
Por outro lado, painel é uma mistura de dois tabletes, um com o velocímetro, outro com computador de bordo e apps de entretenimento. Em outro anúncio, o mesmo tipo de veículo recebe cores mais chamativas, quebra-mato e estepe pendurado, numa alusão aos SUVs 4×4.
Quanto vale o show?
É esta oferta de mais ou menos adereços que faz o preço ir de pouco mais de o equivalente a R$ 8 mil a até pouco mais de R$ 20 mil. Além disso, esses valores podem ter descontos se a compra for feita em lotes grandes.
De fato, é atrativo quando olhamos apenas para o dinheiro e comparamos com o mercado brasileiro e seus carros custando cada vez mais perto dos R$ 100 mil — o Volkswagen Gol já chega a R$ 83 mil. Mas basta olhar os detalhes para entender que a realidade não é tão bela.
Foto: Reprodução/Alibaba
O que traz o SUV baratão da Alibaba?
As empresas que fazem os anúncios quase sempre são metalúrgicas, especializadas em fabricar gaiolas de metal. O SUV elétrico barato da China poderia muito bem ser um riquixá ou um triciclo, que também são vendidos no país. Trata-se de uma estrutura soldada com carroceria moldada, bancos, volantes e alguma eletrônica.
Com isso, tem algo entre 2,90 a 3,15 metros de comprimento, 1,50 m de largura e 1,95 m de altura. O entre-eixos é generoso, com 2,60 m por conta das rodas nas extremidades. A capacidade é para quatro pessoas. Para comparar, o Fiat Mobi, um dos carros mais vendidos de 2021 no Brasil, tem 3,56 m por 1,63 m de largura, e apenas 2,30 m de entre-eixos.
Recarrega na tomada
Assim, há um único e pequeno motor elétrico, que varia de 1.200 Watts a 4.000 Watts, permitindo velocidades máximas entre 45 km/h e 60 km/h. A bateria de chumbo-ácido leva de 6 a 8 horas para ser recarregada e permite autonomia máxima de 100 km por ciclo.
Porém, é interessante notar que o projeto promete freio a disco nas quatro rodas, algo que muito carro de R$ 100 mil ainda não entrega no Brasil.
