O modelo 2021 do Audi A4 acaba de chegar ao Brasil em três versões. As duas primeiras, Prestige e Prestige Plus, são equipadas com motor 2.0 TFSI Ultra, de 190 cv de potência e 32,6 kgfm de torque.
A top de linha, Performance Black, tem o propulsor 2.0 TFSI acrescido de um sistema híbrido-leve de 48 volts, chegando até 259 cv, e conta com a tração integral quattro.
A variação de preços é grande: R$ 229.990 na versão de entrada (Prestige), R$ 259.990 na intermediária (Prestige Plus) e R$ 304.990 na top de linha (Performance Black). A transmissão para todas as versões é a S-Tronic automatizada de dupla embreagem com 7 marchas.
Como é tradicional nos modelos sedan premium da Audi, a pegada do carro segue bastante sofisticada, sem perder sua esportividade – outra característica da marca alemã.
Mudanças externas do novo A4
As lanternas dianteiras e traseiras ganharam novas atualizações com linhas mais retas e a adoção de Full LED. As barrinhas diagonais transformaram o novo conjunto ótico do carro com luzes que chamam bastante atenção de quem está olhando o carro por fora em movimento.
O para-choque traseiro chega com um novo design e a tampa do porta-malas ganhou um detalhe cromado interligando as lanternas. A grade dianteira hexagonal singleframe, no estilo “colmeia”, que já vinha sendo usada na linha esportiva RS, agora também passa a fazer parte do A4 “comum”.
Outra novidade na dianteira é a entrada de ar logo acima da logo da Audi. Essa parte do carro ainda tem quatro sensores, além do usado pelo ACC (Adaptive Cruise Control), que já vem de série. A traseira segue com sensor de estacionamento, câmera de ré e escapamento duplo.
Parte interna do A4 2021
No interior do A4, as mudanças foram mais sutis. Ele recebe o sistema multimídia MMI Navigation Plus Touch com design semelhante ao de um tablet, trazendo mais facilidade e agilidade na navegação em relação ao modelo anterior. A tela touch tem 10,1 polegadas, com conectividade para smartphones pelo Apple CarPlay ou Android Auto.
Os celulares também seguem sendo bem tratados com o Audi Phone Box, que carrega os smartphones por indução. Caso você saia do carro, será é avisado por um sistema de voz que o aparelho ainda está no carro. Esse controle de voz também auxilia o motorista como um verdadeiro assistente de viagem inteligente.
O teto solar segue como item de série e o painel à frente do motorista possui 12.3 polegadas, equipado com GPS de fábrica. O ar-condicionado digital tem três zonas, duas frontais e uma traseira.
O volante multifuncional continua com as borboletas paddle shift para troca manual das marchas e o banco tem o formato de concha para trazer bastante conforto e segurança nas manobras mais arrojadas aos ocupantes do veículo.
Os principais adversários do A4 são: BMW Serie 3, Mercedes-Benz Classe C e o Volvo S60.
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