Baseado na plataforma do Fit, o WR-V ganhou mudanças. Sobre suas melhorias visuais, o WR-V deixou a desejar. O WR-V 2021 também passa a contar com a nova versão de entrada, a LX, com valor inicial de R$ 83.400. As vendas começam no mês de outubro.
Essa é a primeira atualização do WR-V, modelo lançado em 2017 no Brasil. Brigando entre modelos com motor turbinado, o WR-V divide a mesma mecânica do Fit: motor 1.5 flex, de 116/115 cv e 15,3/ 15,2 kgfm de torque (etanol/ gasolina), conectado ao câmbio automático do tipo CVT. O novo visual do WR-V traz uma nova grade frontal, com desenho horizontal e área cromada estreita. Há faróis (nas versões EX e EXL) com tecnologia de LED e uma nova moldura com lâmpadas em LED na EX e EXL.
Todas as versões trazem luzes diurnas de rodagem em LED. Este conjunto já é ofertado nos rivais e isso não altera muito quem vai escolher um SUV urbano. A Honda apresenta o WR-V 2021 com rodas de 16 polegadas. Há um acabamento escurecido nas versões EX e EXL e uma nova cor para a carroceria, o Azul Cósmico Metálico.
O crossover tem bancos em tecido, uma nova padronagem e relevo, ou bancos em couro com costuras na cor preta. O painel ganha atualizações pontuais nas cores aplicadas, com a utilização de friso do volante e molduras do painel em black piano, com detalhes cromados.
A Honda equipa o WR-V com ar-condicionado, direção assistida eletricamente, vidros elétricos nas quatro portas e retrovisores elétricos com setas integradas. O SUV traz ainda imobilizador, sistema de áudio com conexão Bluetooth e câmera de ré integrada, além de tapetes em carpete. Enfim, a Honda os controles de estabilidade e de tração como itens de série. Os dispositivos de segurança serão obrigatórios a partir de 2022 em todos os carros produzidos e vendidos no Brasil.
A linha 2021 marca a introdução de aprimoramentos em segurança, com a adoção dos controles de estabilidade e tração (VSA), assistente de partida em aclive (HSA) e alerta de frenagem emergencial (ESS) em todas as versões, como equipamento de série. O modelo também traz sensor crepuscular, para o acendimento automático dos faróis, com regulagem de altura do facho.
Todas as versões do WR-V trazem airbags frontais, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), além da exclusiva estrutura de deformação progressiva ACETM (Advanced Compatibility Engineering) e barras de proteção nas portas, garantindo a máxima proteção nas eventuais situações de colisão. A versão EX oferece ainda airbags laterais, enquanto a EXL oferece seis airbags, com a adição dos laterais do tipo cortina. O WR-V 2021 será comercializado no Brasil em três versões – LX (R$ 83.400), EX (R$ 90.300) e EXL (R$ 94.700).
Motos BMW em alta na Bahia
A BMW Motorrad, divisão de motocicletas da marca alemã, faz parte do segmento premium no Brasil. Entre os modelos potentes e desejados, estão as motos das marcas Harley-Davidson e Triumph, ambas com concessionárias na Bahia. A BMW é representada pelo Grupo GNC e faz parte da Haus Motors, loja exclusiva de carros Mini e motos e veículos BMW.
Iuri Osbi, gerente da Haus Motors, explicou que a BMW é a líder de vendas entre as marcas de motos do segmento premium na Bahia. Na loja da Avenida Paralela, Iuri tem modelos como a pequena G 310, nas configurações GS e R, e a estradeira R 1250 GS. Um dos modelos mais valorizados na linha BMW Motorrad é a F850 GS Adventure com valor sugerido de R$ 68.750. Seu motor é de 80 cavalos de potência e, entre os itens diferenciais, estão o sistema de freios com ABS, controle de tração e ajuste eletrônico da suspensão.
Argo muda e fica mais caro
A Fiat é outra que traz sempre atualizações nos seus veículos no mercado brasileiro. O Argo 2021 ganha novidades e, de quebra, ficou mais caro. O hatch Argo traz agora o novo logotipo dianteiro da marca, incrementa o nível de itens de série e opcionais. Isso tudo quem paga é o consumidor, já que o Argo ficou entre R$ 2,7 mil equipado com motor 1.0 e R$ 5,3 mil com motor 1.3.
A atualização mexeu ainda com a oferta de versões. A 1.8 Precision foi aposentada. Isso já era esperado, uma vez que custava R$ 68.990, ou somente R$ 1 mil a menos que a versão Trekking, também equipada com o 1.8, de 139 cv, e câmbio automático de 6 marchas. A motorização mais forte está presente ainda na 1.8 HGT, com retoques esportivos e que segue nas lojas. O Argo 1.0 sai por R$ 53.990 e o 1.3 custa a partir de R$ 58.990.
VW Play ganha atualização gratuita
O desenvolvimento de dispositivos de tecnologia é um trabalho de melhoria contínua. Assim como ocorre em smartphones, o VW Play conta a partir da semana que vem com a primeira geração de atualizações de seu sistema operacional, que entrega um experiência ainda mais inovadora no Modo Valet, proporcionando melhorias de performance no sistema e correções de possíveis falhas.
A atualização será gratuita e deverá ser realizada, mediante o agendamento, nas cerca de 500 concessionárias da marca. Os clientes que possuem o app Meu VW contam com a comodidade de realizar o agendamento diretamente na tela do VW Play ou pelo smartphone. Essa é a primeira atualização do VW Play, que estreou mundialmente com o Nivus, em junho, e que passou a equipar a linha 2021 do T-Cross, em agosto.
Aceleradas…
Assoveba – O empresário Ari Pinheiro Júnior, que encerraria em outubro sua gestão na Assoveba, a associação dos lojistas de veículos seminovos da Bahia, foi referendado pelos empresários baianos e vai ficar mais dois anos como presidente da Assoveba na gestão 2020/2022.
Carregamento em casa – A Volvo Car Brasil lança o Volvo Wallbox, uma estação de carregamento domiciliar. Com uma nova tecnologia de ponta, o modelo está disponível nas concessionárias da marca em todo o Brasil e é de fácil instalação, necessitando apenas de uma ligação de 220v com aterramento. O aparelho pode ser usado em qualquer veículo que tenha o plug tipo 2. O Volvo Wallbox pode ser adquirido diretamente nas concessionárias Volvo Car em todo o Brasil. O preço especial de lançamento é R$ 6.499.
