Cuidados necessários com a bateria de carros elétricos
Com um número significativamente menor de peças móveis em relação aos carros com motor a combustão, o carro elétrico é conhecido por ser um veículo com baixo custo de manutenção. No entanto, isso não significa que o proprietário não precise tomar medidas para preservar uma das partes mais importantes do carro: a bateria.
A bateria de íons de lítio é a mais utilizada em carros elétricos e oferece a combinação de alta densidade de energia e vida útil longa, de cerca de oito a dez anos. Após esse período, ela passa por um processo conhecido como “segunda vida”. Na maioria dos carros elétricos, a bateria é instalada na parte inferior do veículo, o que ajuda a melhorar o centro de gravidade e a estabilidade.
No entanto, é crucial para os proprietários desses veículos tomarem cuidado com possíveis impactos na bateria. Embora protegida por um invólucro resistente e vedada contra a penetração de água, uma batida em guias ou outros obstáculos podem desligar as partes energizadas para evitar fuga de energia.
De acordo com Zeno Nadal, head da GreenV Academy, centro de ensino online da GreenV – empresa de soluções de mobilidade – os pontos mais críticos são as tubulações de sistemas de refrigeração líquida (que variam de acordo com o modelo da bateria), os chicotes e conectores elétricos. Ele ressalta a importância de encontrar profissionais capacitados para trabalhar em baterias de alta tensão, pois são eles que podem avaliar possíveis danos e fazer reparos necessários.
Embora a frota de carros elétricos esteja aumentando a cada ano no Brasil, ainda há poucas oficinas aptas a reparar esses veículos, o que dificulta encontrar profissionais capacitados. As próprias concessionárias ainda passam por programas de treinamento, o que resulta em uma carência na mão de obra.
Outro ponto importante a ser levado em consideração é a proteção contra líquidos nas partes energizadas. Diferente do que muita gente pensa, é possível lavar um carro elétrico como qualquer outro, sem riscos para a integridade dos componentes. O carro elétrico também pode ser carregado na chuva, caso a estação de recarga não possua cobertura. No entanto, é aconselhável evitar áreas inundadas, pois é melhor prevenir do que remediar.
Para preservar a vida útil da bateria do automóvel elétrico, o usuário deve evitar descargas profundas e o carregamento até a capacidade máxima das células. Estudos mostram que a energia armazenada deve ser mantida entre 20% e 80% da capacidade total, o que aumenta a vida útil da bateria. Vale lembrar que o sistema eletrônico é programado para proteger as células e evitar limites extremos de carga e descarga.
O mais indicado é realizar cargas com potências menores, utilizando carregadores portáteis ou Wallbox doméstico, geralmente entre 3,6 kW e 7 kW.
Com pontos de recarga rápida (50 kW) e ultrarrápida (acima de 150 kW) já disponíveis em muitas rodovias brasileiras, é importante lembrar que cada veículo tem seu próprio controlador de demanda, então nem sempre será possível utilizar a potência máxima oferecida pela estação de recarga.
Em resumo, a conservação da bateria é essencial para a manutenção do carro elétrico, e é extremamente importante contar com mão de obra qualificada para evitar possíveis transtornos e prejuízos. Também é aconselhável evitar impactos mais severos na bateria e manter a carga da bateria entre 20% e 80% para prolongar sua vida útil. Além disso, recargas com potências menores ajudam a conservar a bateria do carro elétrico.
Fonte: Bateria do carro elétrico requer atenção especial | Estadão Mobilidade
