As molduras ao redor das luzes traseiras também serão descartadas para o design de quarta geração, assim como o distinto painel separado na frente das portas dianteiras do Mini.
Embora os hatchbacks Mini EV e Mini ICE de três portas sejam baseados em arquiteturas totalmente diferentes, ambos compartilharão o interior despojado que foi desenvolvido sob Heilmer. Fontes dizem que o velocímetro circular do Mini sobreviverá como uma tela sensível ao toque e outros comutadores serão significativamente reduzidos, incluindo o corte do controlador circular no estilo BMW.
Como é dirigir um Mini Conversível elétrico? Nós levamos para dar uma volta
Para um protótipo único, este Mini Conversível elétrico é realmente notável. Parece e se sente como um carro de produção adequado. As portas batem lindamente e todo o carro se move com uma precisão fina que sugere que ele passou por um desenvolvimento sério. E não devemos esquecer o quão bem feita a atual linha Mini é, especialmente em seus preços.
Nossa viagem foi uma curta corrida de um hotel português para o mar e vice-versa, mas foi o suficiente para saber que adicionar um trem de corrida elétrico fez duas coisas.
Em primeiro lugar, este carro parecia imensamente rígido e de uma peça. Não havia o menor indício de vibração da escotilha ou da coluna de direção, mesmo dirigindo sobre paralelepípedos.
Isso é uma consequência de uma grande bateria sendo aparafusada na estrutura do piso? A equipe do Mini não estava falando muito, mas foi extremamente impressionante e fez o pequeno Mini parecer muito maior e adulto. A rigidez geral também tornou fácil, e muito satisfatório, lançar o carro em curvas apertadas com grande precisão.
As molduras ao redor das luzes traseiras também serão descartadas para o design de quarta geração, assim como o distinto painel separado na frente das portas dianteiras do Mini.
Embora os hatchbacks Mini EV e Mini ICE de três portas sejam baseados em arquiteturas totalmente diferentes, ambos compartilharão o interior despojado que foi desenvolvido sob Heilmer. Fontes dizem que o velocímetro circular do Mini sobreviverá como uma tela sensível ao toque e outros comutadores serão significativamente reduzidos, incluindo o corte do controlador circular no estilo BMW.
Como é dirigir um Mini Conversível elétrico? Nós levamos para dar uma volta
Para um protótipo único, este Mini Conversível elétrico é realmente notável. Parece e se sente como um carro de produção adequado. As portas batem lindamente e todo o carro se move com uma precisão fina que sugere que ele passou por um desenvolvimento sério. E não devemos esquecer o quão bem feita a atual linha Mini é, especialmente em seus preços.
Nossa viagem foi uma curta corrida de um hotel português para o mar e vice-versa, mas foi o suficiente para saber que adicionar um trem de corrida elétrico fez duas coisas.
Em primeiro lugar, este carro parecia imensamente rígido e de uma peça. Não havia o menor indício de vibração da escotilha ou da coluna de direção, mesmo dirigindo sobre paralelepípedos.
Isso é uma consequência de uma grande bateria sendo aparafusada na estrutura do piso? A equipe do Mini não estava falando muito, mas foi extremamente impressionante e fez o pequeno Mini parecer muito maior e adulto. A rigidez geral também tornou fácil, e muito satisfatório, lançar o carro em curvas apertadas com grande precisão.
