A BMW informou nesta segunda-feira que o X3 em sua edição de motorização híbrida plug-in está disponível no mercado brasileiro. O modelo chega em três versões, BMW X3 xDrive 30e X-Line (R$ 399.950), BMW X3 xDrive30e M Sport (R$ 439.950) e BMW X3 xDrive30e M Sport Launch Edition (R$ 449.950).
No layout, a grade de duplo rim cresceu e é ligada por uma moldura única. Os faróis foram estreitados em 10 mm e ficaram mais afilados, com as lanternas traseiras de LED adotando um design tridimensional e filetes que seguem o formato de uma pinça.
Aventureiro, o BMW X3 xDrive30e X-Line traz detalhes de alumínio nos para-choques e soleiras. O BMW X3 xDrive30e M Sport tem visual esportivo, com detalhes em preto High Gloss na grade, para-choques e moldura dos vidros. Já o BMW X3 xDrive30e M Sport Launch Edition traz a grade frontal preta e tem limite de unidades.
O que não muda é a tecnologia híbrida, com duas unidades de propulsão que podem ser utilizadas simultaneamente ou separadamente. O X3 xDrive30e conta com a combinação de dois motores para gerar força plena e oferecer economia de combustível. O propulsor a combustão é o 2.0 L TwinPower Turbo de 184 cv e 35,6 kgfm de torque. Com o motor híbrido, ele gera potência combinada de 292 cv e chega a 42,8 kgfm de torque total.
O câmbio automático de oito marchas repassa a força para as quatro rodas graças ao sistema de tração integral xDrive. O carro ainda vai de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. No ciclo WLTP, o motor elétrico pode trafegar com o carro por até 46 km.
O tempo aproximado de recarga no Wallbox (0 a 100%) é de três horas. No carregador portátil de 120V são cerca de 9 horas, tempo que baixa para 5h30 com 220V.
Por dentro, todas as informações de condução são exibidas no BMW Live Cockpit Professional. Ele é composto pelas duas telas de 12,3 polegadas: quadro de instrumentos e central iDrive. O novo BMW X3 ainda pode se comunicar diretamente com a assistente Alexa (Amazon). Há também compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.
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