Brasil criou carro eltrico 34 antes de Elon Musk lanar primeiro Tesla

Engana-se quem pensa que os carros eltricos so novidade, ou mesmo inveno da norte-americana Tesla. Os primeiros modelos foram apresentados por volta de 1830 na Esccia, e no final do sculo XIX os motores eltricos eram a forma preferida de propulso automotiva, j que eram mais fceis de operar e proporcionavam uma viagem mais confortvel do que os veculos combusto na poca.

E muito antes de Elon Musk aprender a andar de bicicleta os brasileiros j experimentavam a tecnologia. Em 1974 Joo Conrado do Amaral Gurgel, fundador da montadora nacional Gurgel Motores S/A, apresentou o Ipanema, o primeiro carro eltrico da Amrica Latina.

Com um formato trapezoidal, que, alis lembra o Cybertruck, o veculo era movido por um motor eltrico de 3,2 kW, equivalente a 4,2 cv e alimentado por 10 baterias: trs na frente, duas atrs dos bancos e mais cinco na traseira. A autonomia era de 60 a 80 km a uma velocidade mxima de 50 km/h, e a recarga completa levava 10 horas. Havia espao para apenas motorista e passageiro, alm de alguma bagagem em um vo atrs dos bancos.

A ideia de Gurgel era fazer um teste em junho de 1975 com 20 unidades do Ipanema nas ruas de Rio Claro, onde ficava a fbrica da empresa. Alm dos carros, seriam instalados tambm pontos de recarga. Infelizmente, pela pouca autonomia e longo tempo de recarga, o Ipanema nunca passou de um prottipo e o plano nunca se concretizou.

Gurgel Itaipu E-400, furgo eltrico da dcada de 80. Crdito: Revista Quatro Rodas

Gurgel no desistiu da ideia de um carro eltrico e entre 1981 e 1982 sua montadora produziu em pequenas quantidades o Itaipu E-400, um furgo eltrico alimentado por oito baterias, velocidade mxima de 70 km/h e autonomia de at 100 km no “modo econmico”, que limita a velocidade a 45 km/h.

A Gurgel pediu concordata em 1993, aps o rompimento de acordos com os governos de SP e Cear que previam a construo de uma nova fbrica, e da abertura do mercado automotivo promovida pelo ento presidente Fernando Collor de Mello.