A Toyota está prometendo um SUV compacto para o segmento de entrada dos utilitários esportivos há mais de dois anos, quando unidades do C-HR foram flagradas em testes no Brasil. Enquanto o modelo é considerado caro para o Brasil, a marca ainda deve trazer novidades para esse segmento, seja na forma do Yaris Cross ou com o SUV do Corolla.
No entanto, a vida do Toyota C-HR continua a pleno vapor nos mercados onde o modelo é oferecido. Na China, por exemplo, o SUV acaba de ganhar uma configuração 100% elétrica. Tal novidade foi apresentada no Salão do Automóvel de Xangai (China) do ano passado e é o primeiro modelo da marca com esse tipo de propulsão por lá.
Este Toyota C-HR elétrico chinês é oferecido em cinco diferentes versões de acabamento, com preços variando entre US$ 31.870 e US$ 35.357, ou, respectivamente, cerca de R$ 178,1 mil e R$ 197,6 mil na conversão direta. Tais valores já incluem subsídios para veículos elétricos oferecidos pelo governo chinês para a compra desse tipo de carro.
Em relação a um Toyota C-HR convencional, que já é híbrido, o elétrico é 270 kg mais pesado. Seu conjunto de baterias tem capacidade de 54,3 kWh e alimenta um motor elétrico de 201 cv de potência. De acordo com a Toyota, esse conjunto é suficiente para que o C-HR elétrico tenha uma autonomia de 400 km. Informações da marca dão conta de que a recarga em carregadores rápidos leva 50 minutos para ir de 0% a 75%.
