O grupo coreano Kia/Hyundai está na vanguarda tecnológica no desenvolvimento de automóveis híbridos e elétricos. E vem faturando um prêmio atrás do outro apesar de competir com tradicionais marcas europeias, americanas e japonesas. O mais recente lançamento da Kia é o seu híbrido plug-in Niro, que tem, como todos, dois motores: a combustão e elétrico.
Mas uma interessantíssima novidade em seu câmbio automático (do tipo duplo embreagem) é ser uma caixa apenas com marchas à frente. Ou seja, não tem opção de marcha-ré.
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Então o Niro não anda para trás? Claro que anda. Só que a reversão é obtida através da inversão de rotação do motor elétrico. Uma sacada e tanto de seus engenheiros.
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