Após reajustes, o valor do iCar teve, no total, um aumento de R$ 10 mil em relação ao seu preço original
Foto: Caoa Chery/Divulgação
O iCar foi lançado em junho deste ano pela Caoa Chery. Com ele, a marca pretendia ampliar a acessibilidade de opções elétricas entre o público brasileiro. O preço original partia de R$ 139.990, o que lhe garantia a posição de veículo elétrico mais barato do país.
No entanto, o modelo acaba de perder esse seu posto com o novo reajuste feito pela Caoa. No site oficial da empresa, o catálogo já consta o novo valor, que, agora, parte de R$ 149.990. No total, o aumento foi de exatos R$ 10 mil.
Com isso, o Renault Kwid E-Tech – que era, até então, o segundo colocado no ranking de elétricos mais baratos – assumiu o posto do iCar.
O iCar
O Caoa Chery iCar tem 3,20m de comprimento, 1,67m de largura, 1,59m de altura e 2,15m de distância entre-eixos. O porta-malas vai de 100 litros com o banco traseiro na posição normal a 380 litros com o encosto rebatido. Por isso, ele é feito para transportar duas pessoas com tranquilidade, mas pode levar quatro com aperto quando o bagageiro não está rebatido.
A estrutura é toda feita em alumínio, e a carroceria é de polímero de alta resistência. O peso do veículo é de 995kg.
O motor elétrico entrega 61cv de potência e 15,3kgfm de torque. Os números são próximos aos do Kwid E-Tech.
Em estações rápidas (50Kw), a bateria do iCar recupera sua carga em apenas 36 minutos. No sistema de carregamento portátil, a recarga é feita em cinco horas, e em tomadas domésticas de três pinos, em 11 horas.
O modelo é equipado com bateria de íon de lítio de 30,8kWh, com autonomia de 282 quilômetros.
O VRUM já testou o iCar; assista o vídeo!
