Lançado em junho deste ano como o carro elétrico 0km mais barato do Brasil, o Caoa Chery iCar perdeu o posto e já aparece mais caro no site da marca.
O preço do veículo saltou de R$ 139.990 para R$ 149.990 – alta de R$ 10 mil.
O Renault Kwid E-Tech, então, passou a ser o modelo mais em conta (ou o menos caro) e parte de R$ 146.990.
iCar
Com uma autonomia de 282 km, o subcompacto possui uma bateria de 30,5 kWh e motor de 45 kW, que oferece 61 cv de potência e torque máximo de 15,3 kgf.m (150 Nm).
A bateria pode ser carregada completamente em 36 minutos em estações de carga rápida (eletropostos), em pelo menos cinco horas em sistema de carregamento portátil e em onze horas com cabo emergencial em tomada de três pinos. O conector é do tipo CCS Combo 2, o mais comum no mercado nacional.
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Visual
Ele terá três opções de cores: verde, cinza e branco. Com a carroceria em duas cores, sendo o teto em preto, o subcompacto possui molduras das caixas de rodas, soleiras, e para-choques em preto fosco.
O aerofólio é na cor do carro, que traz ainda rack de teto decorativo, para-choque traseiro em preto fosco com detalhe em prata e lanternas fumê com LED.
Interior
Por dentro, há um painel de instrumentos em LCD, digital e colorido e a multimídia é de 10,25” sensível ao toque.
Os bancos dianteiros possuem regulagem elétrica, o volante multifuncional vem com regulagem de altura, além de duas entradas USB e carregamento de celular wireless.
O iCar tem capacidade para quatro passageiros. Para se ter uma ideia, o modelo tem 1,59m de altura, 3,2m de comprimento e 2,15m de entre-eixos.
A capacidade do porta-malas pode chegar a 380 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Itens de série
O iCar traz elementos de segurança de série como o monitor de pressão e temperatura dos pneus, câmera traseira e sensor de estacionamento, freios a disco e suspensão independente nas 4 rodas, air bag duplo frontal, além do controle de estabilidade e freio eletrônico AutoHold.
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