Carro do Ano 2022 – Uma edição ligada à corrente

Está em marcha mais uma edição do Carro do Ano / Troféu Volante de Cristal e a lista de candidatos ao título tem uma meia surpresa, já que vem demonstrar aquela que é já uma forte tendência do mercado.

A caminho dos 40 anos e em tempos de alguma incerteza para o mercado automóvel – devido a quebras na produção de componentes electrónicos e a problemas nas cadeias de abastecimento globais de matérias-primas como o magnésio -, a iniciativa do grupo Impresa conseguiu ainda assim uma lista de inscritos bastante concorrida.

À parte os 22 concorrentes ao título de Carro do Ano 2022 – um deles será o sucessor do Seat Leon -, há no total 32 automóveis a concurso nas diferentes classes: Citadino, Desportivo, Familiar, SUV Compacto (inclui Crossovers), Grandes SUV, Elétrico, Híbrido e Híbrido Plug-in.

Essa é uma das novidades desta edição – a criação de uma classe dedicada, em exclusivo, a veículos PHEV (Híbridos Plug-in). Ou seja, veículos que aliam motores a combustão interna a motores elétricos e nos quais é possível carregar as baterias, em postos públicos ou particulares, conseguindo assim níveis de autonomia em modo 100% elétrico, com emissões zero, relativamente interessantes para utilização urbana.

Ao todo, há sete modelos candidatos a essa categoria – híbridos plug-in -, sendo que nos 100% elétricos esta edição tem nove automóveis a concurso. É a classe com mais candidatos, o que vem confirmar o crescente interesse dos consumidores por veículos mais sustentáveis e com menor pegada carbónica.

O júri, composto por vinte jurados em representação dos principais órgãos de comunicação social e no qual o DN está representado, já iniciaram a fase de testes dinâmicos com os modelos a concurso. A Avaliação vai focar-se em aspectos como estética, performance, segurança, fiabilidade, preço e sustentabilidade ambiental.