O Grupo Volkswagen está desenvolvendo a plataforma MEB Small, que dará origem a carros elétricos posicionados abaixo do VW ID.3, entre eles o ID.2, que terá porte de VW Polo. E falando deste projeto, nesta semana a marca Cupra do grupo revelou a prévia de modelo urbano com a mesma base – o Cupra UrbanRebel – que será lançado na Europa em 2025.
A Cupra diz que se trata do maior projeto da empresa, o que indica uma abordagem de mercado em massa. A marca afirma que gostaria de vender 500.000 carros por ano (contra 80.000 em 2021) e introduzir três novos modelos eletrificados até 2025, além de renovar sua atual linha de produtos (Leon, Formentor e e-Born).
Ao lado do UrbanRebel, a Cupra também anunciou outros dois modelos eletrificados: o Terramar (que terá propulsão a gasolina e uma opção híbrida plug-in com 100 km de alcance elétrico) e o Cupra Tavascan (sem detalhes revelados).
Devemos admitir que o Cupra UrbanRebel está incrível. É um carro compacto urbano com porte similar a um Renault Zoe ou VW Polo, mas elegante, esportivo e futurista. O projeto refere-se ao conceito de corrida desenvolvido a partir de setembro de 2021 e ainda deve sofrer pequenas modificações antes da versão de produção.
“O UrbanRebel é impulsionado pela emoção, projetado e desenvolvido para um mundo elétrico mais rebelde.”
Este novo modelo será baseado na próxima plataforma MEB Small do Grupo Volkswagen, e produzido em Martorell, na Espanha, como parte de um projeto de investimento de 10 bilhões de euros, que inclui uma fábrica de baterias de 3 bilhões no país ibérico.
Já ouvimos falar da plataforma MEB Small em 2021, quando a Volkswagen revelou o conceito VW ID. LIFE. Mais recentemente, a marca revelou uma nova foto deste modelo pequeno e acessível, indicando que o design final será diferente do conceito. Afirmou-se que o futuro carro elétrico ‘popular’ custara de US$ 21.400 a US$ 26.800, ou R$ 105.000 a R$ 131.000 em uma conversão direta.
O Cupra UrbanRebel, assim como o Volkswagen ID. LIFE, tem tração dianteira, mas nem por isso o desempenho ficará em segundo plano. Ele tem um motor elétrico de 166 kW (226 cv) e pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos.
A capacidade da bateria não foi divulgada (era 62 kWh no caso do conceito VW), mas a autonomia de até 440 km parece semelhante (400 km no caso do ID Life).
[Via: InsideEVs]
