Das cinzas ressurge a fênix e de peças reutilizáveis surge o Phoenix, carro elétrico feito 88% com peças reaproveitadas que seria descartadas. Em testes, ele apresentou uma maior autonomia na estrada do que modelos top de linha do mercado. Não é feitiçaria, é tecnologia e sustentabilidade.
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O carro Phoenix: uma BMW totalmente transformada.
O carro foi colocado à prova ao lado de outros modelos elétricos — o Tesla S P90D, o Chevrolet Bolt e o Nissan Leaf — e bateu todos eles. Só parou quando chegou aos 547 quilômetros percorridos e, mesmo assim, apenas por um problema de ordem mecânica. O carro ainda tinha 32% de sua carga total para seguir viagem.
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A BMW usada para dar corpo ao Phoenix é de 1997.
O automóvel foi um projeto desenvolvido por Eric Lundgren, especialista em reciclagem eletrônica da americana ITAP, e mais dois engenheiros em pouco mais de um mês. Eles utilizaram como base uma antiga BMW Série 5, de 1997. O veículo estava abandonado em um ferro velho e teve seu motor tradicional substituído por uma bateria elétrica de 125KWh.
A equipe desembolsou cerca de US$ 13 mil (aproximadamente R$ 67 mil) para montar o Phoenix. Segundo Eric, o carro poderia ter progredido até os 640 quilômetros de autonomia não fosse a falha mecânica.
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