Tem muita empresa no Brasil trocando sua frota de automóveis por elétricos, certa de estar contribuindo para o meio ambiente.
Mas não é bem assim, porque, se fizer as contas, vai descobrir que o elétrico emite 35g de CO2 (dióxido de carbono) por km. O híbrido flex (que a Toyota produz no Brasil) emite menos que o elétrico: apenas 29g.
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E o carro flex, desde que movido com etanol, quase o mesmo que o elétrico: 37g invés de 35g.
Então tem muita empresa que, ao invés de pagar o dobro por um elétrico, simplesmente fornece tickets para seus funcionários e motoristas abastecerem exclusivamente com etanol, evitando o efeito estufa sem gastar um centavo a mais no orçamento.
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