Tecnologia recolheu dados sobre interaes de motoristas com o objetivo de criar uma direo autnoma mais humana
Umcarro eltricoautnomo dirigiu mais de 230 milhas (370 quilmetros) pelas rodovias pblicas doReino Unido. A jornada do automvel da linhaNissanLeaf faz parte de um projeto chamado HumanDrive.
Em novembro, o carro dirigiu sozinho da cidade de Cranfield, na Inglaterra, at Sunderland, municpio localizado na regio nordeste do pas. O veculo contou com dois engenheiros a bordo, responsveis apenas por monitorar as aes do automvel ou conduzir o volante em casos de emergncia.
Durante o percurso, o carro enfrentou situaes comuns nas rodovias pblicas britnicas, como pistas estreitas, rotatrias de alta velocidade e cruzamentos. A tecnologia ainda lidou com mudanas de faixas, ultrapassagens e eventuais paradas na via. Tudo isso sem a ao humana.
O HumanDrive foi concebido por um consrcio formado pelo Centro de Veculos Autnomos Conectados (CCAV), do governo britnico, e outras entidades. A construo total do carro eltrico teve durao total de 30 meses e recebeu 13.5 milhes em investimentos.
Embora o nome da iniciativa possa sugerir um tom irnico – ‘HumanDrive’ – considerando que o carro dispensa condutores humanos – a BlackBurn, administradora do projeto, explicou que o termo remete ao objetivo da tecnologia de se espelhar em interaes humanas.
Por exemplo, quando o veculo foi testado em percursos privados, os automveis foram dirigidos por humanos para identificar dinmicas de direo dos motoristas: como condutores interagem nas estradas, como antecipam uma curva muito fechada e mesmo como motoristas fazem a ultrapassagem de um ciclista.
Apesar de importante, o feito do HumanDrive est longe de ser disruptivo. H dois anos, a companhia americana de softwares Embark, por exemplo, j conduziu um experimento com um caminho, que dirigiu de forma autnoma por 2.400 milhas (3.862 quilmetros), de Los Angeles para El Paso, no Estados Unidos.
Fonte: ZDnet
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