Carro elétrico ou a gasolina? Considerando apenas a questão ambiental, o consumidor certamente vai escolher o automóvel de propulsão mais limpa. Mas a combinação de uma tecnologia relativamente nova com a necessidade de matérias-primas caras e raras no processo de fabricação faz com que os carros elétricos e híbridos ainda estejam distantes de boa parte dos motoristas brasileiros.
O cenário, porém, está mudando. Com a entrada em vigor, em novembro passado, do Rota 2030 (novo regime tributário para as montadoras de veículos nacionais que estimula investimentos em pesquisa e desenvolvimento de produtos e tecnologias até 2032), nosso país finalmente entrou para o clube daqueles que oferecem benefícios fiscais para os veículos de propulsão mais limpa.
O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) cobrado dos carros híbridos teve a faixa reduzida de 7% a 25% para 7% a 20%, variando de acordo com o porte e o consumo energético de cada automóvel. Já os elétricos, que antes pagavam 25%, agora são taxados em 7%. No estado de São Paulo, elétricos e híbridos têm ainda um desconto de 50% no Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).
O resultado disso pode ser conferido na relação a seguir, que traz os modelos híbridos e elétricos com preço abaixo de R$ 200 mil oferecidos no Brasil. Boa parte deles deve chegar às ruas ao longo deste ano.
BMW i3
Elétrico – R$ 199.950
O BMW i3 é o único carro elétrico oferecido atualmente no mercado brasileiro. Com potência equivalente a 170 cv, é capaz de rodar até 180 km com uma carga de bateria. Para emergências, traz um pequeno motor a gasolina destinado a recarregar as baterias, prolongando a autonomia em até 150 km.
Toyota Prius
Híbrido – R$ 125.450
Vendido no Brasil desde 2013, o pioneiro Toyota Prius é atualmente um dos híbridos mais populares no mercado nacional. Foram 281 unidades emplacadas no 1º bimestre de 2019. Com um motor elétrico e outro a combustão para desenvolver a potência combinada de 123 cv, o Prius roda na cidade até 18,9 km com um litro de gasolina.
Ford Fusion Hybrid
Híbrido – R$ 182.900
Apesar do porte avantajado, o Ford Fusion Hybrid é um dos modelos mais econômicos vendidos por aqui. Combinando um motor 2.0 a gasolina com um propulsor elétrico, desenvolve 190 cv, mas tem consumo digno de carro popular 1.0: 16,8 km/l (cidade) e 15,1 km/l (estrada).
Lexus UX 250h
Híbrido – R$ 169.990
Mostrado no último Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro passado, o SUV híbrido UX 250h chega ainda este ano ao mercado brasileiro. Disponível em pré-venda, o modelo será oferecido por aqui em configuração única, com potência combinada de 178 cv.
JAC iEV 40
Elétrico – R$ 139.990
A marca chinesa promete trazer até julho ao Brasil o SUV elétrico iEV 40. Disponível em pré-venda, ele será o elétrico mais barato disponível por aqui. É necessário plugar o carro por oito horas em uma tomada elétrica comum de 220 V para atingir a autonomia máxima de até 300 km.
Nissan Leaf
Híbrido – R$ 178.400
Um dos elétricos mais populares no planeta, o Nissan Leaf também chega ao Brasil este ano. Em sua segunda geração, revelada no fim de 2017, o carro da marca japonesa pode rodar até 389 km. Usando um ponto de recarga rápida, é possível obter uma carga de 80% em até 40 minutos.
Chevrolet Bolt
Híbrido – R$ 175.000
Quem esteve no último Salão do Automóvel pôde ver e até dirigir esse elétrico da marca da gravata dourada. Capaz de rodar até 520 km com uma carga, o modelo usa freios regenerativos, sistema que utiliza a energia gerada nas frenagens para ajudar a recarregar as baterias. O elétrico também está disponível em pré-venda.
Lexus CT 200h
Híbrido – R$ 135.750
Marca de carros de luxo da Toyota, a Lexus oferece no mercado brasileiro diversos modelos híbridos. O mais acessível da linha é o CT 200h, um hatch com porte semelhante ao do Toyota Prius. Com potência conjunta de 136 cv, o Lexus roda até 15,7 km/l (cidade) e 14,2 km/l (estrada).
Renault Zoe
Híbrido – R$ 149.990
Outro modelo disponível em pré-venda é o Renault Zoe. É parecido com um hatch compacto comum, mas traz sob o capô um motor elétrico capaz de rodar até 300 km com uma carga de baterias. Por dentro, um dos destaques é o sistema de som premium Bose, com seis alto-falantes e um subwoofer
