Os carros elétricos e híbridos estão cada vez mais presentes nas ruas brasileiras, porém, recentemente, o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) divulgou uma nova metodologia de testes que reduz em 30% a autonomia desses veículos em relação ao que é divulgado pelos fabricantes.
Essa mudança tem como objetivo trazer ao consumidor brasileiro uma autonomia com base no uso do motorista brasileiro, visto que os números desses veículos foram obtidos em normativas como EPA, NEDC, WLTP e CLTP, por exemplo, que são normas calculadas com base nos testes realizados em outros países, como os EUA, Europa e China, não refletindo assim as condições de uso e de rodagem do Brasil.
Com essa nova metodologia do Inmetro, carros como o Renault Kwid E-Tech terão números bem menores, passando de 298 km de autonomia para 185 km, por exemplo. Essa redução, entretanto, não deve alterar a programação dos carros quanto à economia, pois seria necessário reprogramar todos os veículos para atender ao padrão nacional.
A condução em um carro elétrico ou híbrido terá autonomia dependente de vários fatores, como topografia do trajeto, perfil de uso e direção do condutor, carga ou passageiro, entre outros. Sendo assim, os números reduzidos poderão até alterar o interesse dos consumidores em relação aos carros elétricos e híbridos, principalmente nos próximos meses.
Os fabricantes de veículos terão até o dia 30 de setembro para se adequar à nova metodologia do Inmetro e mudar as informações em seus sites, redes sociais e materiais publicitários. O mais correto será manter os dados originais nos carros e apenas alterar nos materiais utilizados. Alguns carros elétricos possuem sistema de navegação preditiva que considera a autonomia ou percentual da bateria no destino, permitindo que o motorista saiba com quantos % de energia chegará ao destino e podendo alterar seu perfil de direção para economizar mais energia.
Em resumo, a nova metodologia do Inmetro trará uma maior transparência para o consumidor brasileiro, que poderá ter uma ideia mais realista da autonomia dos carros elétricos e híbridos. Além disso, os fabricantes terão que se adaptar a essa nova realidade para continuar conquistando cada vez mais consumidores.
Fonte: Carros elétrico e híbrido: autonomia reduzida em 30% no Inmetro
